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中国航天科工集团○六一基地是经中央军委批准于1965年开始建设,1970年建成的配套完整的航天产品科研生产基地。经过40多年的建设发展和国防科研生产能力调整,○六一基地已成为我国航天工业系统重要的军民结合型企业集团。尽管○六一基地建成之后为国防现代化建设做出了重要贡献,但是,到20世纪90年中后期,由于历史负担沉重、经营管理僵化、环境条件恶劣等多方面的原因,基地三分之二的企业严重亏损且资不抵债,大部分职工的生活状况低于社会平均水平,基地整体陷入了十分困难的局面。面对严峻的局面,进入新世纪后,基地领导班子经过反复研究,决… 相似文献
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军歌声声,海风阵阵。
“一、二、三——四!”初夏的一天,舟山群岛某军港码头响起嚎亮的呼号声,一面迎风招展的红旗引领着一支令军港官兵熟悉而又陌生的队伍——熟悉的是他们那身海洋迷彩,陌生的是他们那一张张面孔。 相似文献
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说起北洋舰队,在大家的记忆里面,最为熟悉的就是中日甲午海战,丁汝昌、邓世昌这些历史人物已经深深刻在我们的记忆中。可是不为世人所知的,早在甲午海战之前,北洋舰队曾经两次访问日本,而这两次访问不仅引发出很多意想不到的故事,而且对日本给予很深的刺激,这种刺激某种程度上对于甲午海战的结局也产生意想不到的影响……北洋舰队初访日本,中国水兵与 相似文献
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中国航天科工集团○六一基地自1965年创建以来,走过了辉煌的45年,克服了前进道路上的种种困难,为我国的国防现代化建设和国民经济发展作出了突出贡献。 相似文献
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<正>自1965年创建以来,中国航天科工集团○六一基地走过了辉煌的45年。45年前,成千上万建设者从北京、上海、沈阳等地聚集到黔北高原,在人迹罕至的群山深处中展开了轰轰烈烈的基地建设,为祖国的国防工业发展谱写了一曲曲动人的凯歌。经过45年的风风雨雨,一家现代化的大型军民融合型企业集团——○六一 相似文献
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距今97年前,中国海军曾经有过一次创造中华民族近现代军事外交史和海军远航史之冠的雄奇旅程:它横穿三大洋,途经四大洲,跨越两个朝代,历时400多天,进出8国14港,总航程30850海里。这是自1866年中国海军诞生,至2000年走出20世纪的最后一道门槛,中国军事外交史和海军远航史上绝无仅有的一笔。1911年4月21日,上海黄浦江 相似文献
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