装甲车辆电传动技术现状、关键技术与发展

介绍了目前世界上装甲车辆电传动发展的现状和趋势,分析了国外相关研究成果,阐述了装甲车辆电传动中的关键技术,并对我国装甲车辆电传动的发展,提供了参考性建议.     

网络时代与高校德育的路径选择

网络时代的到来,给高校德育带来了新的一面,同时也给高校德育工作带来了巨大的冲击,在新的时代,高校教育工作者更应该把德育放在各科教育工作的首位,利用好这把"双刃剑",对高校德育进行路径选择。     

火灾现场实验现状及其结论的运用

分析了现行火灾现场实验制度存在的问题,论证了火灾现场实验结论的证据属性,提出了火灾现场实验适用的规则,认为在相关规则下进行的火灾现场实验,并据此形成的《火灾现场实验笔录》可以作为火灾调查的证据。     

低速平台随队干扰编队设计及过程分析

针对防空兵基地训练需求,设计了使用低速平台搭载干扰系统伴随高速战机实施随队干扰的编队方式,仿真分析了不同主瓣宽度雷达、不同平台速度下的随队干扰过程。结果表明,对于所设计的编队方式,存在某一速度取值范围使得全程随队过程得以实现;当平台速度低于实现全程随队干扰的取值范围时,存在最佳的初始进入距离以实现最大局部随队干扰过程。     

低温跨声速风洞设计中的真实气体效应研究

风洞以低温气体为介质运行时,气体会表现出热力和热值的不完全,风洞回路气体流动参数计算需要考虑低温真实气体效应。计算给出了氮气介质在温度100～323 K、压力100～450 kPa范围压缩性因子和比热比的变化规律,并通过将等熵膨胀系数引入一维完全气体流动方程,发展了低温跨声速风洞气流流动参数计算分析模型,获得了跨声速风洞高速运行时气流液化温度和压力的组合边界包络线。对比分析结果表明：在低温跨声速风洞的运行压力(115～450 kPa)和温度(110～323 K)范围内,基于等熵膨胀系数计算得到的气体流动状态参数的理论计算值与气体真实物理解的偏差小于1%,完全可满足低温跨声速风洞工程设计需求。     

基于DSP的永磁同步电机伺服系统的研究

提出了一种基于DSP的永磁同步电机矢量控制的全数字化实施方案,并给出了该系统的硬件结构框图和程序流程图.实验证明该方案完全满足了伺服系统高精度和高可靠性的要求.     

基于Kriging模型的环形桁架可展天线结构参数优化方法

针对传统结构动力学优化过程中求解效率较低的问题,以环形桁架可展天线结构参数优化为研究背景,在环形桁架可展天线结构的参数变量空间中,以试验设计方法选取样本点,通过有限元方法得到各个样本点的第一阶固有频率、固定载荷最大变形等响应值,利用样本点和响应值的关系建立Kriging近似模型进行优化算法的寻优,得到满足所有约束条件的最优解。结果表明,所得到的环形桁架可展天线第一阶固有频率、固定载荷最大变形的响应面呈现比较明显的非线性关系,基于Kriging模型的结构优化方法能比较准确地对环形桁架可展天线进行寻优设计。     

武器装备的试训结合式作战试验研究

武器装备作战试验具有高度的动态化特征,与科学分析与统计学严控试验条件的要求相冲突.为尽可能在实战化条件下实现结果的精确性,从科学分析与统计学的视角构建了作战试验的推理模型,探讨了推理环节中可能影响结果精确性的各种表现,提出了试训结合式作战试验的构想与基本过程,指出策划该类作战试验的重点在于判定试验的终止条件,并结合案例进行了演示.     

作战试验遴选考核指标的准则研究

作战试验是武器装备试验鉴定的关键环节,影响其科学化水平的瓶颈之一是试验效益的规范界定.考虑到指标考核在作战试验中具有核心地位,讨论了遴选指标对于提升作战试验综合效益的重要意义,通过数值仿真,量化研究了作战试验指标考核可能存在的问题,并给出了遴选指标的具体建议.     

现代战争心理战高科技运用探析

随着世界新军事变革的蓬勃发展,心理战这一传统的斗争方式也呈现出一系列崭新的特征.现代技术的飞速发展和广泛运用,极大拓展了心理战的作战领域和影响范围.高技术局部战争的实践已经充分表明,战争胜负对心理战的依赖日趋明显,心理战已逐渐成为一种能够适应国际斗争需要并在维护国家安全方面发挥作用的战略行动.本文以海湾战争、伊拉克战争...