装甲装备车务管理信息资源规划

针对装甲装备车务管理信息化建设过程中,出现的数据环境不适应信息化发展的问题,分析了造成数据环境混乱,形成信息孤岛的原因,提出了用信息资源规划的思想和技术对数据环境进行改造,建立车务管理的功能模型、数据模型和数据管理的基础标准,实现信息共享的方案,解决了车务管理信息化建设过程中的信息孤岛问题,为实现车务管理信息化的跨越式发展奠定了基础.     

用科学发展观指导军队基层建设全面发展

以科学发展观统领国防和军队建设,重在抓基层,打基础上下功。促进军队基层全面建设的科学发展,应该坚持科学理论武装,以正确的观念谋发展;遵循基层建设规律,以科学的思路求发展;优化基层建设环境,以科学的秩序保发展;健全科学评估机制,以科学的标准促发展。     

防空武器火控系统对空中目标参数估计方法仿真

针对防空武器火控系统的特点,提出了一种防空武器火控系统对空中目标参数估计的方法,可以在不知道目标距离的条件下得到目标的航向角与俯仰角,实现对目标的被动式跟踪,对估计误差的统计特性进行了分析,仿真结果表明了该方法比传统的估计方法更加可行.     

大力弘扬求真务实精神扎实推进军事斗争准备

在军事斗争准备中弘扬求真务实精神 ,必须牢固确立真打实备观念 ,进一步增强高标准抓好训练和演习的责任感紧迫感 ;必须端正工作指导思想 ,真正把训练和学习的着力点放在提高实战能力上 ;必须切实加强党委领导 ,在新的起点谋求训练和演习的实效     

中国军事学史的创新之作--赵国华教授《中国兵学史》述评

华中师范大学赵国华教授经过十多年的不懈努力,完成了一部50多万字的《中国兵学史》(福建人民出版社2004年11月版),成就了中国学术史研究的一项开创性成果。为了撰写《中国兵学史》,作者做了大量的相关研究工作。大学毕业当年,他考取了华中师范大学历史系的研究生,在邹贤俊、熊铁基两位先生的指导下,专攻秦汉史。他说:“那个时候有个想法,就是先弄懂秦汉史,并初步的了解先秦史,以便日后自上而下,探索其他断代史,乃至近现代和当代史,最终形成通盘研究”(《赵国华史学论文初编·自序》,湖北人民出版社2002年,第1页)。显然,司马迁所谓“究天人…     

论抗战时期国民政府经济行政机构的调整——以翁文灏主持的经济部调整改革为中心

全面抗战爆发后,国民政府为应对时局,调整经济行政机构。成立了经济部,翁文灏担任部长。抗战相持阶段,国府经济行政机构改革进一步深化,诸多事权从经济部剥离。翁文灏为经济部调整改革作出了贡献。调整改革受到诸多制约:一是人事关系复杂,蒋介石对改革求治甚急;二是经济部与四联总处、行政院经济会议等机构事权冲突严重;三是以翁文灏为首的专家政治处于派系政治的围困之中。     

基于ICA的油库阀门内漏声发射定量检测

基于声发射原理的阀门内漏检测作为一种动态无损检测方法得到了广泛应用,但是定量检测一直是研究难点。现有的内漏率定量检测模型计算方法因参数不易测定,导致计算困难,精度不高。采用独立分量分析(ICA)方法提取声发射信号特征向量,并与参考样本集的特征向量相比较,相似程度最高的即可作为待测阀门的内漏率。内漏模拟实验分别将常规参数、频谱成分和ICA提取特征作为特征向量进行比较,结果表明ICA提取的特征向量维数为15时,均方根误差可以达到0.01 L/min,能够满足工程检测需要。     

防空兵C3I系统C3CM能力的模糊综合评判模型

通过对防空兵C3I系统C3CM(C3I对抗)的分析,建立了防空兵C3I系统C3CM能力评价指标,应用模糊综合评判方法建立了相应的评估模型,介绍了用层次分析法确定各因素权重的方法,并给出了具体实例证明其模型的可行性.     

新中国60年人民军队思想政治教育制度化的历史与启示

加强制度化建设是人民军队思想政治教育创新发展的本质要求和必然趋势。中华人民共和国成立60年来,人民军队思想政治教育制度化的发展经历了社会主义革命与建设时期、改革开放和社会主义现代化建设时期两个阶段。其发展历程表明,思想政治教育制度化建设日益增强、愈加重要是一种趋势;思想政治教育制度化建设是保证思想政治教育科学化的重要途径;思想政治教育制度化建设必须顺应时代要求,体现时代特色。     

An integrated electric power supply chain and fuel market network framework: Theoretical modeling with empirical analysis for New England

In this article, we develop a novel electric power supply chain network model with fuel supply markets that captures both the economic network transactions in energy supply markets and the physical network transmission constraints in the electric power network. The theoretical derivation and analysis are done using the theory of variational inequalities. We then apply the model to a specific case, the New England electric power supply chain, consisting of six states, five fuel types, 82 power generators, with a total of 573 generating units, and 10 demand market regions. The empirical case study demonstrates that the regional electric power prices simulated by our model match the actual electricity prices in New England very well. We also compute the electric power prices and the spark spread, an important measure of the power plant profitability, under natural gas and oil price variations. The empirical examples illustrate that in New England, the market/grid‐level fuel competition has become the major factor that affects the influence of the oil price on the natural gas price. Finally, we utilize the model to quantitatively investigate how changes in the demand for electricity influence the electric power and the fuel markets from a regional perspective. The theoretical model can be applied to other regions and multiple electricity markets under deregulation to quantify the interactions in electric power/energy supply chains and their effects on flows and prices. © 2009 Wiley Periodicals, Inc. Naval Research Logistics, 2009