全文获取类型
收费全文 | 765篇 |
免费 | 149篇 |
国内免费 | 45篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 24篇 |
2021年 | 28篇 |
2020年 | 29篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 33篇 |
2016年 | 28篇 |
2015年 | 33篇 |
2014年 | 48篇 |
2013年 | 53篇 |
2012年 | 67篇 |
2011年 | 81篇 |
2010年 | 72篇 |
2009年 | 72篇 |
2008年 | 70篇 |
2007年 | 68篇 |
2006年 | 60篇 |
2005年 | 48篇 |
2004年 | 31篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 1篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 1篇 |
排序方式: 共有959条查询结果,搜索用时 15 毫秒
901.
计算机课程双语教学实践探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
马双成 《中国人民武装警察部队学院学报》2010,26(7):74-76
计算机双语教学是有效提高学生计算机水平和英语应用能力的一种教学方式,在教学实践中体会计算机学科开展双语教学的优越性,掌握实施方案和管理方法,改变计算机双语教学的授课方式。 相似文献
902.
903.
针对焊接熔渣严重影响无电焊接焊缝成形的问题,通过添加造渣剂组分,研究了添加剂对无电焊接熔渣脱渣性及焊缝成形的影响。测试结果表明:添加剂的加入,使得无电焊接熔渣体系中形成多种多元化合物,并均匀、弥散地分布在Al2O3基体之中,形成规则的片层状组织,具有较好的相容性,而且通过形成多种多元化合物,使得无电焊接熔渣中的Al2O3相含量明显降低,从而显著地改善了无电焊接的脱渣性和焊缝成形性能,焊接接头的拉伸强度得到明显提高。 相似文献
904.
材料力学性能纳米压入测试仪器发展综述 总被引:1,自引:0,他引:1
综述了材料力学性能纳米压入测试仪器的发展现状。阐述了纳米压入测试技术的发展历程;从驱动、载荷测量和位移测量3方面对目前材料力学性能纳米压入测试仪器的基本结构进行了比较分析;介绍了材料力学性能纳米压入测试仪器集成技术,包括影响压入深度测量精度的集成技术、观测技术、大载荷模块和高温试验模块等;最后,对未来材料力学性能纳米压力测试仪器的发展趋势作了展望。 相似文献
905.
针对工程实践中系统状态信号及其高阶微分量提取受测量噪声干扰的问题,分析了DESO(Differential Extended State Observer)滤波器的原理和数学表达式,在此基础上,采用TMS320F2808为控制核心,辅以相应的信号采集、数据传输和参数设置电路,设计了基于DSP的DESO滤波器。测试表明:所设计的硬件DESO滤波器具有良好的滤波和微分提取功能。最后将其应用于坦克炮控系统的状态提取中,为抑制噪声干扰和进一步提高炮控系统的性能奠定了基础。 相似文献
906.
讨论了一类广义Linard方程x¨+f1(x)x.2+εf2(x)x.+g(x)=0的Poincar分岔极限环的唯一性和不存在性。将不对Abel积分进行分项,而是利用一阶Mel′nikov函数直接从整体上进行分析讨论,得出了若干判别准则和充分条件。 相似文献
907.
分析了斜入射角条件下F-P干涉腔的透过率特性;结合单层介质膜和单层金属膜的反射特性随入射角的变化规律,得出了反射特性参数为恒定值时微腔、低反F-P干涉腔透过率的计算误差;仿真结果表明,在光束斜入射条件下,特别是在大入射角下,单层介质膜的反射率指数增大,单层金属膜的反射率和反射相移也指数增大,但其吸收系数指数减小,造成微腔、低反F-P干涉腔透过率曲线与反射特性参数为恒定值时相比均明显向下偏移,且偏移量逐渐增大。 相似文献
908.
采用DSP的SPORT端口控制16位高速串行DAC,设计了任意电压信号发生器,用于控制Ka波段连续波雷达压控振荡器产生频率可任意调制的发射信号。利用该信号发生器与调制域分析仪,测试了压控振荡器的调制特性和阶跃响应。 相似文献
909.
联合作战能力评估的实践策略 总被引:4,自引:1,他引:3
搞好联合作战能力评估需要科学统筹和处理好领域问题的理解、评估方法的研究、评估支持手段的开发和能力评估实践活动之间的关系。具体应主要把握好六点:把握“问题一方法一系统一应用”的内在联系,坚持原理科学性与实践可行性相统一的原则,秉承和实践综合集成原理,采用“面向问题基于能力”的系统开发策略,遵循并完善作战实验原理,建立实验机制与队伍。 相似文献
910.
在运加油车辆纵向稳定性校核中,准确确定在坡道使车辆倾翻最危险时罐内油料的装载量和质心位置是关键。由于罐体形状的复杂性,使得理论计算非常困难。介绍了利用3D模型对运加油车稳定性校核的新方法,该方法可快速准确地求解各种复杂罐体运加油车在坡道上不同装载量下的质心位置。 相似文献