Linear compound algorithms for the partitioning problem

For a given set S of nonnegative integers the partitioning problem asks for a partition of S into two disjoint subsets S₁ and S₂ such that the sum of elements in S₁ is equal to the sum of elements in S₂. If additionally two elements (the kernels) r₁, r₂ ∈ S are given which must not be assigned to the same set S_i, we get the partitioning problem with kernels. For these NP‐complete problems the authors present two compound algorithms which consist both of three linear greedylike algorithms running independently. It is shown that the worst‐case performance of the heuristic for the ordinary partitioning problem is 12/11, while the second procedure for partitioning with kernels has a bound of 8/7. © 2000 John Wiley & Sons, Inc. Naval Research Logistics 47: 593–601, 2000     

爆磁压缩发生器延时控制系统分析及实现

针对爆磁压缩发生器高精度延时起爆控制的要求,建立了基于电路控制延时方案的最佳起爆时序模型,分析了其时序误差散布。设计了一种爆轰驱动飞片型高功率放电开关,通过数值仿真分析了开关的耐压能力及飞片变形。实验测试了6发开关的闭合放电性能,数据表明:开关两极间电压5k V时未出现击穿现象,闭合响应时间分布在66±5μs以内、标准差2.7μs,开关导通时间≥900μs,放电效率接近90%。采用小型爆磁压缩发生器与延时控制系统进行了联调实验,结果表明:爆磁压缩发生器运行时刻与电流峰值时刻相差1.8μs,延时误差7.8%,延时控制系统满足高精度起爆控制的要求。     

对加强产品标准化大纲实用性的思考和建议

当前在武器装备研制生产过程中,普遍存在着产品标准化大纲编写太笼统、单一及缺乏实用性等问题,本文分析了这一问题存在的现状及产生的原因,并进行深入思考,提出了几点建议,以使产品标准化大纲在型号研制工作中真正起到承上启下、承前启后的指导作用。     

功率谱杂散对LFMCW雷达性能的限制

为使线性调频连续波 (L FMCW)雷达能获得理论上的高测距精度和距离分辨力 ,在工程应用中对其性能的限制因素倍受关注 ,其中发射信道的非线性放大失真将引起 L FMCW信号功率谱产生边带杂散 ,是限制 L FMCW雷达测距精度和距离分辨力的重要因素之一。依据 L FMCW雷达回波功率谱特性 ,从工程应用角度分析了这种信号功率谱边带杂散对 L FM-CW雷达测距精度和距离分辨力的影响 ,为实现高性能系统设计 ,确定合理的实施方案和相关的技术指标及后续的校正处理提供了理论依据。     

俄罗斯的太空安全观

太空被视为俄罗斯的国家总体实力与军事实力的象征。维护太空安全与太空力量的平衡，成为俄罗斯国家战略考虑的问题。面对美国太空武器化的政策，为保证其进出太空的自由和其太空战略利益，俄罗斯对此做出回应。一方面，联手中国等国家呼吁国际社会限制太空武器化；另一方面谋求“非对称反击”手段，发展相关反制武器，不让美国在太空武器领域一枝独秀。     

中世纪外国军事思想初探

军事思想是人们对战争、军队和国防的基本问题的理性认识。研究和总结人类各个时期军事思想的历史发展和特点,是对军事领域问题探讨的过程之一,是人类在军事领域自我认知的手段和途径,是超越自我、实现突破的必经之路。中世纪世界军事思想在特定的历史条件下.经历了一个缓慢的历史演变过程,其战争观、军队建设和战略战术思想有了较大的发展,呈现出缓慢性、演进性和多元性的特征。     

在伏尔加格勒瞻仰“祖国母亲”像

5月9日,是前苏联卫国战争胜利纪念日.5年前(2003年)的这一天,我和在俄罗斯总参军事学院外训系高级研修班一同学习的其他4名中国学员,从莫斯科来到了伏尔加格勒,与这座英雄城市的人民一起度过了这个伟大的纪念日.     

基于磁流变阻尼器的车辆悬挂二自由度模型控制算法

将磁流变(MRF)新型阻尼减振器用于车辆悬挂减振系统中,用以实现变阻尼式履带车辆悬挂系统半主动控制。在基于线性二次型最优控制理论(LQR法)的基础上,对车辆悬挂系统的半主动控制算法进行了深入研究,建立了二自由度1/4车体的动力学模型,并对其控制效果进行了仿真,结果表明这种半主动控制算法对车辆悬挂系统的半主动有着很好的效果。     

基于Solidworks二次开发的两栖车辆浮态设计及静稳性分析

建立了描述车辆姿态向量和重力向量的两个坐标系,研究了姿态向量与坐标变换之间的关系,根据Solid-Works提供的函数,利用二分法求解了给定姿态下的浮心位置;以浮心计算为基础,通过对车辆的受力分析和运动分析,确定了车辆浮态的计算方法;利用SolidWorks的API函数进行二次开发,形成了计算静稳性的程序,并进行了实例计算。结果表明：与传统的作图法相比较,该方法计算结果更精确,计算速度更快。