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51.
52.
论述主汽轮齿轮机组主要部件及主要系统准备时的故障形式、特征、原因和处理对策 .涉及的部件包括汽轮机、减速器、冷凝器、隔音联轴节、各种轴承 ,涉及的系统包括调节控制保安系统、滑油系统、冷凝系统和辅助冷凝装置 . 相似文献
53.
迟滞非线性弹性元件动力特性数学模型 总被引:2,自引:1,他引:1
描述了迟滞非线性弹性元件动态特性数学模型的发展状况.详细介绍了理想干摩檫模型、双线性模型、Bouc模型和迹法模型.提出了评判数学模型优劣的标准. 相似文献
54.
刘永基 《中国人民武装警察部队学院学报》2000,16(1):31-32,39
本文针对消防教学和消防管理工作的实际,探讨了消防监督管理咨询专家系统的开发和应用课题,并展望了如何运用多媒体和因特网工具提高消防管理现代化水平的前景。 相似文献
55.
We consider a single-machine scheduling model in which the job processing times are controllable variables with linear costs. The objective is to minimize the sum of the cost incurred in compressing job processing times and the cost associated with the number of late jobs. The problem is shown to be NP-hard even when the due dates of all jobs are identical. We present a dynamic programming solution algorithm and a fully polynomial approximation scheme for the problem. Several efficient heuristics are proposed for solving the problem. Computational experiments demonstrate that the heuristics are capable of producing near-optimal solutions quickly. © 1998 John Wiley & Sons, Inc. Naval Research Logistics 45: 67–82, 1998 相似文献
56.
在对流马赫数为1.24的超声速湍流混合层风洞中,以NPLS实验技术为基础观察到了小激波结构。分析了小激波结构产生时的混合层流场参数,给出了从实验图像中确定对流马赫数的方法,避免了理论分析不必要的假设。探讨了小激波结构产生、发展的一般规律。 相似文献
57.
针对IFS吸引子变形过程中间出现的分形特征退化的问题,提出基于局部吸引子的近似凸包及旋转匹配的特征对应方法.IFS吸引子的局部吸引子可由独立的IFS生成,IFS中每个压缩仿射映射存在不动点,构造所有不动点的凸包,即得到局部近似凸包;证明了局部近似凸包间的相似对应等价于局部吸引子间的相似对应,并提出了通过旋转匹配的特征对应方法实现局部近似凸包的配对,最后计算所有配对下相似度最高的一组局部近似凸包匹配,确定局部吸引子间的特征对应,即IFS特征对应.对两个IFS进行线性插值可实现保持分形特征的分形变形. 相似文献
58.
文中直接以结构的动力学变量作为系统状态,从理论上推导出了反馈和状态变量的解析表达式。基于该表达式,对一空间站模型进行了仿真。结果表明,该方法具有计算量小、稳定性好的优点,便于在线控制。 相似文献
59.
研究了利用贝叶斯网络不确定推理技术实现端到端服务故障诊断的方法,详细描述了贝叶斯网络故障诊断模型的建立方法,设计了基于Pearl信念传播机制的故障诊断算法,并对其进行了改进,以提高诊断效果.最后,通过仿真验证了该方法的有效性,并提出了下一步的研究方向. 相似文献
60.
This article considers batch scheduling with centralized and decentralized decisions. The context of our study is concurrent open shop scheduling where the jobs are to be processed on a set of independent dedicated machines, which process designated operations of the jobs in batches. The batching policy across the machines can be centralized or decentralized. We study such scheduling problems with the objectives of minimizing the maximum lateness, weighted number of tardy jobs, and total weighted completion time, when the job sequence is determined in advance. We present polynomial time dynamic programming algorithms for some cases of these problems and pseudo‐polynomial time algorithms for some problems that are NP‐hard in the ordinary sense. © 2010 Wiley Periodicals, Inc. Naval Research Logistics 58: 17–27, 2011 相似文献