一种锥比率数据包络分析模型及有关结论

本文研究一种锥比率数据包络分析模型,它既能反映各项输入或输出的相对重要性和对某些决策单元的偏好,又可单纯地评价决策单元间的相对技术有效性。本文着重讨论这一模型的DEA有效性与多目标规划非支配解的关系以及有效决策单元的存在性等问题,论证了有关结论。     

大数据与我军财务管理

当前,世界各发达国家不约而同将大数据的开发应用作为夺取新一轮竞争的重要制高点。而大数据技术的运用必将引发财务管理模式发生重大变革。利用大数据有利于提升经费管理效益;依托大数据将促进实现预算管理科学化;运用大数据可构建智能型财务。     

大数据时代背景下的军队财务管理创新

大数据时代背景下加强军队财务管理,应创新军队财务管理理念,树立数据价值、风险预警及以人为本的管理理念;创新军队财务管理目标,实现数据存得住、提得出、用得上;创新军队财务管理手段,构建智能管理技术、实时监控技术、数据服务体系,充分发挥财力资源和数据资源的使用效益,提升财务管理效益。     

基于全信息的捷联惯导初始对准方法

经典的基于速度误差信息观测捷联惯导初始对准在静止基座情况下,存在着对方位信息观测性差,对加速度计常值零偏无法观测等问题。从粗对准的思想出发,提出增加等效陀螺仪信息作为观测量的全信息初始对准方法。给出了观测量增息的方法及观测方程。采用逐步增息的方法,通过观察可观测性矩阵秩及奇异值分析方法对三种量测方法的观测性和观测度进行了对比分析。分析表明引入陀螺仪信息量测后,系统的方位误差观测性和加速度计常值偏置的观测性得到了提高。仿真结果表明该方法相对常规方法,对方位误差的估计精度及估计速度的提高效果显著。这对于在静止基座下缩短初始对准时间和提高对准精度具有十分重要的意义。     

航空军事运输在非战争中救援运用的兵力使用模型

航空军事运输力量是执行非战争军事行动中救援行动的主体力量,其兵力使用问题研究具有重要的实际意义。通过分析航空军事运输力量在非战争军事行动中不同救援任务类型的特点,提出了兵力使用的基本依据,构建了遂行不同任务类型的兵力使用模型,并通过计算实例对模型进行了验证,最后给出结论。     

AppAMS体系结构建模仿真工具

正AppAMS体系结构建模仿真工具是在原有体系建模工具AM的基础上对其功能进行了优化和整合,进行革命性升级,支持多用户同时在线体系结构建模,全面实现建模协同化管理;增加了业务流程仿真功能,支持用户建立动态流程模型,并可以对该模型进行仿真,展示仿真结果,帮助用户快速发现业务流程中的瓶颈和弱点,能够更广泛地为决策制定者和业务过程管理者提供体系结构数据的采集、存取、集成和维护规范,并帮助用户解决特定问题。     

基于循环谱和2DMSD的MIMO雷达信号调制识别

针对多输入多输出(Multiple-InputMultiple-Output,MIMO)雷达信号调制识别存在的问题,提出一种循环谱和二维最大散度差(Two-DimensionalMaximum Scatter Difference,2DMSD)线性判别分析相结合的新方法。首先对典型MIMO雷达信号进行循环谱变换,在此基础上,利用2DMSD线性判别分析对上述二维图像进行特征提取,最终达到调制识别的目的。仿真结果表明,在低信噪比时,该方法仍然具有较高的识别率。     

一种改进的扩展比例导引律及其仿真

针对比例导引制导导弹攻击机动目标阶段,系统状态可观测性弱的问题,在扩展比例导引律的基础上提出了一种改进方法。该方法形式简单,易于工程实现。建立了弹目相对运动模型,基于被动跟踪的可观测性理论建立了可观测性指标,并对改进的比例导引的可观测性进行理论分析,采用MATLAB语言,对改进比例导引法的理想弹道进行了仿真,绘制出随导弹与目标参数变化的三维图像,对理想弹道的特性进行了分析。仿真结果表明,这种改进的比例导引是合理有效的,与扩展比例导引相比,该制导律能够明显提高制导过程中的可观测性,增强弹上跟踪滤波器的效果。     

电击武器非致命效能评估

提出了电击武器非致命效能的评估方法,分析了影响电击武器非致命效能的关键因素,建立了电击武器非致命效能评估指标体系,采用定性分析和定量计算相结合,将模糊评判法应用到电击武器非致命效能评估中,确定了模糊评判矩阵,建立了评估模型。比较了3种不同类型电击武器的非致命效能,得出了符合实际情况的结果,为电击武器的发展应用提供了辅助决策的依据。     

时分式CSMA战术窄带通信组网技术

针对战术窄带通信中常用的多点共享信道的访问控制方式存在的数据易冲突、信道利用率低等问题,提出一种时分式CSMA战术窄带通信组网控制技术。它将时分机制与CSMA技术相结合,载波侦听与信道占用时间相互独立,载波侦听用时分方式控制,确保网内节点不会在同一时间片内同时访问信道,数据不会冲突,有效地解决了传统CSMA存在的数据碰撞问题;在节点获得信道访问权后,可持续占用信道进行数据发送,从而有效提高了信道的利用率。