东南亚国家的“海上轻骑”

1967年10月21日黄昏,在埃及塞得港外20千米处骄横跋扈游弋的以色列海军“埃拉特”号驱逐舰突遭“冥河”舰舰导弹攻击,倾刻间沉入了60米深的海底;4年后的12月4日,历史再次在巴基斯坦海军“开泊尔”号驱逐舰上演。而开创“以小搏大”这一海战史新纪元的正是有“海上轻骑兵”之称的导弹艇。它是一种以舰舰导弹为主要武器的小型高速水面战斗舰艇。尽管存在适航性差、续航力较小和自卫能力偏弱等先天不足,但吨位小、航速高、灵活机动、攻击威力大、造价相对低廉等特点,使其仍然是遂行海上作战任务的一支重要力量。     

南海问题需要的是降温

南海的紧张局势正在激化,中国和一些争夺南海领土主权的东南亚国家似乎行驶在碰撞的轨迹上。尽管还处于轨迹的低点,但发生冲突的可能性在无情地上升。     

航母与亚太地区的力量平衡

当前,亚太地区的局势十分复杂,多个国家都在进行军备竞赛,就连菲律宾这样的小国也不例外。日本海上力量的重新崛起,韩国海军战力的增强。东南亚国家不断加强海上作战能力等等,似乎都在针对中国,但它们的身后总能或多或少地看到美国人的身影。毕竟,只有中国和美国才是亚太地区霸主地位的竞争者。     

太行纺机努力开拓国外市场

近几年来,太行纺机内抓质量,外树形像,积极开拓国际纺机市场,并与东南亚各国建立良好贸易合作关系,截止目前,太行纺织机械出口到越南、也门、巴基斯坦、印度等多个国家。     

东南亚金融危机的处理经验与教训总结

东南亚各国对付金融危机的政策与措施包括:调整国内经济结构;加快金融改革步伐;强化金融监管力度;建立风险预警机制;加强地区金融合作等。危机的教训是深刻的:经济高速增长中宏观经济政策的灵活选择;金融自由化中资本市场的开放程度要与其市场的管理水平相适应;应注意产业结构的合理布局与调整;应采取措施引导企业增加出口产品的技术含量;加强对国际游资的防范与管理等。     

试论东南亚金融危机的成因与后果

自1997年7月2日泰国宣布放弃已实行14年之久的联系汇率制度起,东南亚一些国家的货币相继大幅度贬值、股市普遍低落、大批金融机构倒闭,进而引发韩国、台湾等亚洲国家和地区乃至全世界许多国家货币贬值、股市下跌及外汇市场的动荡。这是继1994—1995年墨西哥金融危机以来的又一次波及范围广泛、持续时间较长的全球性金融风暴。引发东南亚金融危机既有技术上的直接原因,如“地产泡沫”破灭、银行呆坏帐严重、出口下滑、国际收支状况恶化、汇率政策失当、金融调控机制滞后等,又有根本制度上的深层次原因,如政府专制、官僚政治、经济结构失衡、教育制度落后等。这次金融危机对东南亚各国及世界经济的发展将产生严重的影响,如使全球经济增长速度放慢、动摇国际投资者的信心、引起一些相关国家的政局动荡、加剧一些大国在此地区的势力争夺等。     

东南亚海上通道安全与大国博弈

目前,从官方公布的数字看,中国、印度和日本的 GDP 总和大约是美国的一半。但是,根据预测,到2015年,这3个国家 GDP 总和将超过美国和欧盟。到2050年,世界上最大经济体系的排名分别是中国、美国和印度,而日本远远地落在第四位。随着经济重心向亚太地区转移,该地区的贸易量和对能源的需求将增大,自然对东南亚海域海上运输的依籁性增强,这就意味着地区海上通道安全变得相当重要。海盗猖獗,恐怖威胁在亚太地区所有通道和瓶颈中,马六甲海峡因为其重要的战略位置而被认为是最重要的战略通道。马六甲海峡是一个550海里长的海峡,它连接印度洋和太平洋,世界贸易的四分之一和其中石油贸易的一半要经过这里。交通量如此之大使之成为目前世界上最繁忙的海峡,随着日益增加的贸易流量和亚洲的能源     

印度海军学说为走向世界海军强国定调

当前，作为南亚超级大国，印度越来越强烈地觊觎地区霸主地位，并企图未来在其毗邻水域乃至整个亚洲扩展自己的影响力。印度海军已不仅仅满足于从波斯湾到马六甲海峡的海域、领水和经济专属区，正积极地以基地为中心向南、西、东三个方向拓展远海战区。定期访问非洲．中东、东南亚国家的港口，与中国、俄罗斯、美国海军举行联合训练，在南极两个科考站进行频繁的科学考察，这些活动促进了印度海军战略目标的实现。2007年，印度舰艇共出访39个国家的51个港口，并与20多个国家的海军进行了联合演练。     

不能跳进他人挖的坑

无论从哪方面来看,美国高调介入南海主权争端,都有些不靠谱。美国国务卿希拉里宣称南海自由通行权是美国国家利益,显得相当做作,因为南海自由通行从来没有任何问题。最近,美国更是摆出了一副给东南亚国家当“大哥”的样子,还外带着不时“警告”一下中国。美国参议院前几天通过一项谴责中国在南海使用武力的决议,真有点唯恐南海不乱的味道。