全文获取类型
收费全文 | 3199篇 |
免费 | 625篇 |
国内免费 | 380篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 71篇 |
2022年 | 69篇 |
2021年 | 90篇 |
2020年 | 189篇 |
2019年 | 68篇 |
2018年 | 106篇 |
2017年 | 130篇 |
2016年 | 129篇 |
2015年 | 87篇 |
2014年 | 242篇 |
2013年 | 180篇 |
2012年 | 252篇 |
2011年 | 252篇 |
2010年 | 240篇 |
2009年 | 233篇 |
2008年 | 296篇 |
2007年 | 351篇 |
2006年 | 157篇 |
2005年 | 180篇 |
2004年 | 129篇 |
2003年 | 108篇 |
2002年 | 102篇 |
2001年 | 92篇 |
2000年 | 85篇 |
1999年 | 82篇 |
1998年 | 65篇 |
1997年 | 40篇 |
1996年 | 31篇 |
1995年 | 30篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有4204条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
112.
SIMULINK仿真过程中的动态数据传递研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对大型复杂控制系统仿真建模中所遇到的动态数据传递问题,研究了初始数据和参数的统一装订方法,仿真过程中数据的动态输入和输出方法以及状态变量的实时切换方法。这些方法灵活方便,对于大型复杂系统的仿真建模十分有益。 相似文献
113.
仿真技术是武器装备发展、使用的重要支撑技术。发达国家对仿真技术在国防领域的应用非常重视。我国自“七五”以来,武器装备的仿真也有很大发展,但距国际先进水平和我军武器装备发展对仿真的需求还有较大的差距。本文综述了国外军用仿真技术的状况,分析了我军武器装备发展对仿真技术的需求,根据国内仿真技术的现状,提出了发展武器装备仿真技术的对策。 相似文献
114.
面向新世纪的军用仿真机高层体系结构(HLA) 总被引:1,自引:0,他引:1
系统仿真是二十一世纪军队建设和武器现代化的一种重要高科技。随着计算机、通讯和网络的日益发展,系统仿真从分布交互仿真进入了复杂系统综合仿真的新阶段。文章介绍了美军的高层体系结构由来和内容,重点分析研究了HLA的关键技术,并实现了基于HLA的模型,为军事仿真应用做出了有益的贡献。 相似文献
115.
116.
军费支出结构优化模型,可以为实现既定国防安全产出提供军费支出的调整策略;军费支出结构控制模型,可以分析军费支出结构变动状况,及查找其与最优状态存在差距的原因;军费支出结构战斗力模型,可以用于判定军费支出结构效益高低。 相似文献
117.
针对辐射源运动方程和观测方程的强非线性,提出基于高斯和框架与5阶容积Kalman滤波(5CKF)的跟踪算法GS-5CKF。该方法将起始时刻的时差观测量所确定的位于地球表面的时差线按经度等间隔划分,初始化多个并行的5CKF,线性组合各滤波器的输出获得辐射源运动状态的估计。针对5CKF,提出新的非线性测度并引入滤波器分裂与合并,从而提高了跟踪精度,同时保持GS-5CKF算法复杂度基本不变。仿真表明,相对仅使用单个5CKF和基于高斯和框架但使用3阶容积Kalman滤波器的GS-3CKF等方法,提出的算法具有更高的估计精度。 相似文献
118.
加强边防民兵建设,应结合边境地区线长面广的特点,本着"加强一线、建好纵深、协调发展"的原则,从地(市)、旗(县)、乡镇不同层次区域的特点出发,立足各地区的自然环境、经济社会发展、后备兵员素质等基本条件,针对各地抢险救灾、维稳反恐、边境处突等多样化任务的具体需求,科学优化边防民兵的力量布局.一是着眼遂行使命任务需要,优化力量布局.应对多种安全威胁、完成多样化军事任务,是党和人民赋予的新世纪新阶段军队的历史使命. 相似文献
119.
针对高超声速条件下变形技术的应用模式,对具有伸缩翼的组合式飞行器滑翔弹道进行了多目标优化研究。介绍了伸缩翼的变形模式,给出了不同变形状态下的气动特性;建立了三自由度滑翔轨迹动力学模型和伸缩翼前缘热流计算模型;采用MOEA/D多目标优化算法,以变形条件和飞行攻角为设计变量、以最大射程和最小翼前缘总吸热量为目标函数,进行了多目标优化计算。优化结果表明,MOEA/D计算得到了相对均匀分布的Pareto最优解集,将伸缩翼外形与无变形外形相比,飞行器滑翔段射程得到了显著提高,同时伸缩翼前缘总吸热量有明显的降低。 相似文献
120.
对大流量气体减压器工作过程中的振动故障进行分析,建立了减压器系统动态数学模型,进行了故障数值仿真,找到了简单有效的提高减压器输出响应稳定性的方法--减小控制腔入口面积,并得到试验验证.仿真结果还表明,大流量气体减压器的振动问题不仅和减压器本身设计参数有关,还和下游管路容积有关. 相似文献