全文获取类型
收费全文 | 209篇 |
免费 | 22篇 |
国内免费 | 1篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 6篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 24篇 |
2013年 | 13篇 |
2012年 | 15篇 |
2011年 | 13篇 |
2010年 | 21篇 |
2009年 | 8篇 |
2008年 | 10篇 |
2007年 | 14篇 |
2006年 | 8篇 |
2005年 | 18篇 |
2004年 | 3篇 |
2003年 | 1篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有232条查询结果,搜索用时 546 毫秒
111.
这几年,原材料与能源价格的持续上涨使不少企业头痛不已,能源消耗占制造成本25%的河南中原特殊钢集团有限公司更感压力。2004年,企业因原材料、能源价格上涨就损失7090万元,为当年利润的6.7倍。但压力没有使企业垮下去,反使企业在可持续发展上取得新的进步,这其中节能降耗工程的开展功不可没。 相似文献
112.
针对在坦克实车上不易直接测量柴油机汽缸压力的问题,提出了一种通过测量柴油机汽缸盖振动信号来间接检测汽缸燃烧压力的方法。在某型坦克柴油机上同步测量了汽缸燃烧压力、汽缸盖振动信号和变速箱振动信号,利用自适应滤波方法滤除了汽缸盖振动信号中包含的变速箱振动信号形成的噪声干扰,利用配气相位从时间域分离出由气体燃烧压力激发的振动信号,利用Hilbert变换和小波分解方法分别提取了振动信号和压力信号的特征波形。建立了RBF神经网络模型,以汽缸盖振动信号的包络作为网络输入,实现了汽缸燃烧压力的间接检测。 相似文献
113.
基于超动态测试系统的压力传感器标定技术研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对油气爆炸发展过程中压力测量的需要,提出了一种压力传感器标定的新方法。该方法基于超动态测试系统,操作简单,精度可靠,并采用最小二乘法对各测试点进行了拟合,得到了压力传感器的标定系数和其它基本性能指标,保证了测试过程中压力的准确性和精度。可在其它类似的测试系统中应用。 相似文献
114.
为应对执行任务增多和野外军事活动时间延长的实际情况,部队必须把握特点规律,积极探索动散中基层党组织建设路子,不断加强动散条件下基层党组织建设,确保其充分发挥战斗堡垒作用。一、紧跟工作部署健全组织,强化动散条件下党组织统一领导地位。野外动散条件下人员分布散、任务衔接紧、安全压力大,要靠党组织把官兵的心聚在一起、把分散的点连成一片。一要科学调配力量。 相似文献
115.
对于毛细管节流的动静压轴承,基于流量平衡方程和偏导形式的流量平衡方程,本文建立了油腔压力和油腔压力偏导的迭代准则和迭代公式。实践证明,该迭代方法具有物理意义明晰、迭代次数少和迭代适应性强的特点,可以显著提高毛细管节流的动静压轴承静动特性分析计算有限元程序的计算速度。 相似文献
116.
117.
家庭是社会的细胞,和谐家庭是和谐社会的基础。由于妇女在家庭生活中所处的特殊地位,因此女性就更成为了构建和谐家庭的基础。在社会生活节奏不断加快的今天,工作压力、就业压力以及赡养老人、教育子女等等一系列问题,使女职工思想压力和家庭压力不断增大。 相似文献
118.
邱永寿 《海军工程大学学报》1990,(2)
文献对水压场的基本方程进行分析,得出了水压场的“浅水理论”。本文用它对中深水细长船水压场某些方面进行分析,即用它对中深水细长船水压场进行计算(船的正下方除外)和对不同水底深度的动水压力系数进行换算。两者所得结果在亚临界流动范围内均较为满意。 相似文献
119.
运用数值模拟试验对单锚式预应力支挡结构墙后土压力的分布及主要影响因素引起的变化分别予以分析,所得结论可供设计单锚式预应力支挡结构参考。 相似文献
120.
基于面元法的三维机翼数值设计 总被引:1,自引:0,他引:1
利用一种数值迭代方法设计出具有给定目标压力分布形式和环量及厚度分布的三维机翼.取一初始机翼,应用考虑尾涡衰减及卷曲的面元法计算三维机翼的流体动力性能,对机翼几何形状进行小的扰动并计算由此引起的压力变化,形成雅可比行列式,求解出几何修正因子以改变机翼几何形状,多次迭代后得到具有目标压力分布形式的机翼.再由给定的环量及厚度分布修改目标压力,重新设计机翼,最后得到符合设计要求的三维机翼.重点讨论了数值设计中尾涡模型、目标压力分布形式、几何控制点对设计结果的影响,及如何加快计算收敛.算例分析表明,设计方法收敛快速、有效可行,计及尾涡衰减及卷曲能够得到更准确的设计结果,目标压力分布形式和几何控制点的选取决定了设计机翼的光顺性. 相似文献