利用分时刷新和位置约束的卫星载荷BRAM抗辐照设计方法

为解决星载资源严格受限条件下,静态随机存取存储器型现场可编程门阵列中块随机存储器(block random access memory, BRAM)的轻量级、高可靠抗辐照加固难题,提出了一种基于分时刷新和位置约束的卫星载荷BRAM抗辐照加固设计方法,通过监控算法执行时隙实现BRAM分时刷新,并增加位置约束有效降低三模冗余后两模设计同时发生异常的概率,以较少的资源消耗有效提升BRAM在轨抗辐照可靠性。重离子加速试验结果表明,采用分时刷新和位置约束加固方法后,卫星载荷单粒子功能中断截面下降约81.63%,在轨BRAM异常由3颗星2年发生3次减少为25颗星2年未发生,在轨抗辐照可靠性大幅提升。     

利用整帧翻转的SRAM型FPGA故障注入加速算法

不可恢复异常比特位(unrecoverable-sensitive bits, UR-SB)不能通过定时刷新修复,会造成卫星载荷在轨服务的长时间中断,是地面故障注入试验需要着重评估和改善的。但UR-SB占比极低,若采用传统逐位翻转故障注入方法,其测试耗时太长,效率极低。提出了一种基于整帧翻转的静态随机存取存储器型现场可编程门阵列的故障注入加速算法,其通过整帧翻转能够快速筛除不存在UR-SB的配置帧,并进一步用二分法对存在UR-SB的配置帧进行快速搜索,有效加速了UR-SB的精确定位过程。以在轨常用XQR2V3000器件为例,理论分析在较差情况下测试效率可提升207倍,信号生成载荷实测结果最高可提升949倍,理论分析和实测结果均验证了所提加速算法的有效性。     

学好用好GJB367A标准 做好可靠性试验工作

国家军用标准GJB367A-2001《军用通信设备通用规范》内容广泛,涉及面很宽,本文仅根据可靠性试验工作中遇到的0失效等问题,结合标准的规定要求,谈谈我们的学习理解和应用体会,提出我们的一些处置意见和做法供大家讨论,以便更好地理解和执行标准,做好可靠性试验工作。     

基于维纳过程金属化膜电容器的可靠性评估

金属化膜电容器作为惯性约束聚变(ICF)激光装置的重要元器件,其可靠性直接影响着系统的性能。为此,很多研究者对电容器的可靠性进行了评估,然而这些评估方法得到的只是电容器的总体特性,无法给出单个电容器的可靠性水平。鉴于此,提出了融合单个电容器性能退化数据与先验性能退化数据信息的可靠性分析方法,首先采用W inner过程对其性能退化过程进行建模;其次基于B ayes方法对单个电容器的可靠性进行实时评估;最后通过一个实例表明了其研究意义和实用价值。     

基于GSPN的车电系统可靠性建模与分析

在深入分析车电系统故障模式的基础上,以广义随机Petri网为理论工具,提出一种基于GSPN的车电系统可靠性模型.通过仿真实验得到了系统可用度指标的动态变化曲线,分析了各个功能子系统对车电系统整体可用度的影响.该模型可为新型车电系统可靠性的分析、设计与优化提供理论依据.     

火箭发动机应储数量的研究

火箭发动机应储数量的确定是其维修保养工作中的一个重要问题。在满足一定精度的前提下,以可靠性评估为中心研究寿命服从逆威布尔分布的火箭发动机的应储数量问题。在具有二项移走的逐步增加I型区间截尾模型下(被随机移走的产品数目服从二项分布),采取不同方案给出决定火箭发动机寿命的关键性参数的可靠性估计,据此确定其应储数量。最后,通过随机模拟方法给出在一定精度指标下火箭发动机的应储数量。     

不完备信息下维修方式决策规则粗集获取方法研究

规划好维修方式是实现以可靠性为中心维修策略的基础。针对维修方式规划逻辑综合决断法过于依靠专家主观判断和经验而易导致结果出现不确定性的不足,以及外场提供的维修数据中经常出现的残缺和流失现象,提出将粗糙集的方法应用到维修方式的决策中,通过外场提供的实际维修工作数据,从不完备信息表中直接获取维修方式的决策规则,为客观地确定维修方式规划提供了新的思路和依据。     

一种基于可用性的战术通信子网评估方法

针对战术通信子网可用性建模,利用马尔可夫方法对单网可用性模型进行了数学分析,采用蒙特卡洛仿真法进行验证,并给出了一种考虑了战术层级特点以及节点权重的通信网可用性仿真模型,计算可用性参数来对系统做出可用性评估.实验结果表明,该仿真方法具有一定的有效性和可用性,为战术通信网可用性评估提供了新的思路及参考方法.     

寿命型产品序贯试验方案计算与分析

序贯试验方案判决概率解析表达式往往较为繁琐,给深入理解序贯试验方案带来了一定的困难,不利于工程中试验组织实施.针对上述情况,对序贯试验方案基础模型开展了研究.结合序贯试验方案判决准则,描述了判决时刻与产品故障数之间的关系,并利用泊松分布建立了接收-拒收判决概率模型;利用判决概率模型给出了序贯试验方案常见特征量(双方风险、OC曲线和平均试验时间)的解析表达式,反映了试验方案与指标之间的关系;以GJB899A规定的方案6为例,进行了数值分析,说明了方法的准确性,并给出了序贯试验方案工程优点的理论解释.研究内容有助于理解序贯试验方案的确定过程以及与指标之间的关系,从而给试验组织实施带来一定的便利.     

基于FMECA的某型雷达系统故障分析

故障模式、影响及危害性分析 (简称FMECA)是提高系统可靠性的一种有效的工具。在雷达系统故障分析中运用FMECA方法 ,通过计算机辅助程序实现了故障分析的预测分析和定量分析。与传统的故障分析方法相比 ,该方法能够避免分析中的盲目性和主观性 ,可以获得更为准确的分析结果