某型发动机高空活门研制

本文对桌型发动机高空活门原理进行了介绍,较详细地阐述其设计和加工。     

波音747-8洲际飞机正式下线

2月13日,波音747-8洲际飞机在美国华盛顿州正式下线。该飞机可搭载467名乘客,采用了许多波音787的技术。与空客在远程大型运输机市场的竞争中,它将是一把利器。在波音公司,747系列是四发动机远程宽体民用运输机,1970年投入使用后,垄断民用大型运输机市场长达35年。直到2005年,空客380的出现打破了波音的垄断。波音747-8洲际飞机即是对空客的回应。     

读者圆桌

读者来信歼-20弹仓布置猜测歼-20战机弹仓的布置,机腹肯定有,但目前只能看到不清晰的线条,很难判断到底如何设计。个人初步看法是类似F-22的布置,因为从长度上看难以容纳串行布置两个,倒是左右布置上更有可能。以前本人提到四代追求超音速巡航性能,机身比较细长,截面积比F-22小,当时判断四代采用细长     

航空发动机的可预测模型建模与应用

提出了一种基于混沌理论和支持向量的预测方法.通过重构相空间的饱和嵌入维数,确定支持向量机的最佳输入变量;通过计算混沌序列的最大Lyapunov指数,确定支持向量机预测模型的最大有效预测步数;利用支持向量机强大非线性映射能力、网络结构的自动最优化特性,实现时间序列的非线性预测.最后,应用于某型发动机压气机的试车时间序列数据建模与分析,结果证明该方法具有较高的预测精度.     

四院金牌发动机再举“风云”

2006年12月8日,我国成功发射了“风云二号”05星气象卫星。在西安卫星测控中心连续6个昼夜的跟踪测控下,我国“风云二号”气象卫星“D星”13日17时12分成功定点于东经86.5度赤道上空。这次卫星发射获得圆满成功,标志着航天科技集团公司今年实现了科研生产任务圆满收官,四院科研     

一种反压自适应恒流喷嘴工作原理及实验研究

应水反应金属燃料发动机启动过程对水流量的苛刻要求,提出一种新型反压自适应恒流喷嘴。理论分析此喷嘴的流量自适应保持原理,通过流量特性实验验证此喷嘴能够自动调节流阻,实现流量恒定。     

超燃冲压发动机燃烧室构型优化的试验研究

在直连式超燃冲压发动机试验系统上,通过调节超燃冲压发动机燃烧室壁面扩张角和燃料喷注位置,对燃烧室构型优化进行了试验研究。为了提高试验效率,燃烧室形面调节采用正交试验设计方法进行组织,每个形面进行5种喷注位置的试验,每次试验通过文氏管调节3个当量比的燃料流量。利用试验数据构造燃烧室性能关于构型参数的响应面模型,可用于燃烧室构型优化。通过两次渐进优化获得了性能更优的燃烧室构型,并根据试验数据分析了各构型参数对燃烧室性能的影响,结果表明:优化构型燃烧室的推力增益比基准构型增大了10.4%;燃烧室性能受各构型参数的强烈耦合影响。     

卡特彼勒3516C船用发动机常见问题及处置办法

卡特彼勒3516C船用发动机是一款特性强劲、稳定性好的动力系统。但是,在长期使用中,依然会碰到一些常见问题。本文就卡特彼勒3516C船用发动机常见问题,并提供相关处置办法。     

长期贮存的固体发动机药柱脱粘界面裂纹分析

为了分析长期贮存的固体导弹发动机药柱脱粘层界面裂纹在燃气内压和轴向过载联合作用下的扩展情况,建立了发动机药柱在包覆层与推进剂之间脱粘的三维有限元计算模型,并于脱粘界面的裂纹尖端设置三维奇异裂纹元,模拟脱粘界面裂纹扩展。在包覆层与推进剂之间设置不同深度脱粘,计算了在燃气内压和轴向过载联合作用下不同贮存期、不同深度的界面裂纹尖端的应力强度因子,得到了界面裂纹应力强度因子随贮存时间、脱粘深度的变化规律,对长期贮存的固体发动机脱粘界面裂纹的扩展进行了分析。     

F-16遭遇“空中河流”

1982年4月,在冲绳岛美军“那霸”空军基地,有5架当时最为先进的F-16战斗机升空,在12千米的高空作编队演习。当时晴空万里,西太平洋上空的能见度非常高,可以说是高空飞行演习的最好天气。 只见F-16一架架升起并飞向西太平洋上空,在基地指挥部的命令下,飞机在高空不断变换队形。演习指挥员菲尔德上校在基地的雷达屏幕前,充满喜悦地观看飞机在空中进行的高难度编队表演。突