接触爆炸下沉箱重力式码头面板毁伤效应分析

为了探究接触爆炸荷载下沉箱重力式码头面板的毁伤效应,首先以码头上部面板结构小毁伤为目标,设计制作沉箱重力式码头模型进行了爆炸试验,得到1 kg当量TNT炸药在码头面板中央爆炸后码头面板的毁伤情况;然后,在此基础上运用LS-DYNA程序建立基于拉格朗日欧拉法的码头模型有限元数值模型,讨论了控制混凝土HJC模型单元失效删除的关键参数,通过与试验结果的对比确立了混凝土单元各失效准则的取值;最后,对不同炸药位置、不同炸药当量下码头面板的毁伤效应进行了数值模拟研究,得到了不同的毁伤模式和具体的毁伤过程。结果表明:不同爆炸位置码头面板毁伤过程初始阶段具有相似性,之后受爆炸位置结构形式的影响毁伤模式体现出差异性;炸药当量增加会使毁伤程度加剧,相同炸药当量下,管沟处爆炸的毁伤程度要明显重于中间仓格处。     

EFP：站在路边“等”美军——爆炸成形弹（EFP）对驻伊美军的威胁

2008年3月23同，4名美军士兵在伊拉克遭遇路边炸弹龚击身亡，驻伊美军的死亡人数突破4000人，存这4000人中，有1600多人死于路边炸弹。2007年，死于路边炸弹的美军人数占死亡总人数的44％，到了2008年3月份，这一数字已经上升到55％，住小断攀外的数字下，“恐怖炸弹”已经成为驻伊美军心头挥之不去的噩梦，而寻找耶种号称“可以像切黄油一般穿透最厚装甲”的恐怖炸弹——爆炸成形弹（EFP）装置也成为驻伊美军每次巡逻的重要任务之一。     

“救命的家伙”驻阿美军ABV新型突击破障车

如果说神出鬼没的路边炸弹等简易爆炸装置是驻阿美军难以消逝的梦魇的话，那么在近期作战行动中表现日益突出的新型突击破障车（ABV）则可以称得上是继防地雷反伏击车（MRAP）之后，美军眼中的又一救星。ABV实际上就是一种履带式战斗工程车，它主要用来为海军陆战队的空地特遣部队在敌人复杂的地雷场和障碍物中开辟安全通路。下面就让我们一起来认识—下，这种被美军寄于厚望的突击破障车。     

低空水平轰炸中安全退曳距离及安全高度的估算

根据终点弹道学理论、毁伤理论和爆炸理论,在分析炸弹的爆炸规律、破片的飞行规律及破片对战斗机毁伤作用的基础上,提出了低空水平轰炸过程中安全退曳距离及安全高度的估算方法.给出了仿真实例,并对相应的仿真结果进行分析,其结果可为飞机武器系统安全投弹提供参考依据.最后,为确保战斗机的低空投弹安全提出了一些建议.     

美在伊拉克战争中使用的新式炸弹

海湾战争后，美军一直奉行非接触作战和“零死亡”战略，强调速度更快的“外科手术式”的远程精确火力打击，并在科索沃战争、阿富汗战争中屡屡试验新式炸弹。而在2003年发动的伊拉克战争中，美军的新式炸弹还成为“倒萨”的急先锋，使这些新式炸弹加速从实验室走向了战场。     

渐开线环形齿球齿轮传动时变刚度系数

为研究渐开线环形齿球齿轮传动过程中齿轮副间的接触力,基于Hertz弹性接触理论定义了齿面接触点的刚度系数;利用微分几何相关知识,分析了球齿轮的齿面特征,得到了实时啮合点主曲率半径计算公式;研究了重合度系数对啮合刚度的影响,结合球齿轮机构传动特点,推导出任意位置反向啮合点位置计算公式;最后通过一个实例说明球齿轮机构接触点刚度系数具有典型的时变特征.     

薄壳变速箱壳体动态响应仿真分析与试验验证

在ADAMS（Automatic Dynamic Analysis of Mechanical Systems）中搭建薄壳箱体的刚柔耦合虚拟仿真模型，进行动态响应仿真分析。在相同试验条件下，搭建薄壳箱体动态响应试验台架，并进行动态振动试验。利用Q-400非接触式测试系统测量台架试验结果。对比仿真分析和试验测量结果，验证了仿真分析模型的准确性和计算结果的可靠性。     

基于UUV支持的水下协同作战研究

未来水下协同作战将成为夺取制水下权的重要作战形式.阐述了UUV(Unmanned Undersea Vehicle)对水下战斗单元"协同作战"支持的裨益.提出了在保证水声通信畅通的前提下,基于UUV支持的水下战斗单元协同作战要解决的若干关键技术领域.重点阐述了传感器管理技术、水声通信网络技术、数据分发技术、水下多传感器信息融合技术等的基本特点和相关问题解决的基本方法.研究并提出了以UUV为水下中继通信平台的水下战斗单元"协同作战"模式的主要功能及结构框架.