基于多智能体的编队协同试飞仿真与效能评估

为了降低编队协同试飞风险和代价,提出建立编队协同试飞仿真平台对试飞的效果进行评价.首先,建立了编队协同试飞模型的总体框架.在此基础上建立了基于多智能体的编队协同试飞总体结构并明确了各类型Agent的功能.然后,确定了指挥控制中心Agent与编队Agent进行命令交互的过程并建立了编队Agent和战斗机Agent的模型.最后,建立了基于兰彻斯特理论的效能评估模型,并对设定的红蓝编队进行了仿真和分析.     

成功是一种状态

悬崖上有一个鹰巢。一只老鹰生育了两只小鹰,一只长着黑爪,一只长着花爪。老鹰年纪大了,于是就想抓紧时间训练小鹰的飞翔本领。老鹰对小鹰说,谁能飞到对面的悬崖上,谁就是一个成功者,于是两只小鹰开始试飞。可是,小鹰总是飞出不远就跌到山谷里。老鹰便将它们抓回来,重新练习。几天以后,黑爪小鹰不再练习了。在它看来,自己年龄太小,每一次飞翔,都是徒劳无功的。所以,它放弃了练习。花爪小鹰一直没有放弃试飞。它觉得,只要自己不断地练习,总有一天能成功,它的每一次试飞都比上一次飞得更远一些,跌得更轻一些。这一天,老鹰对两只小     

为青藏高原发展插上翅膀——我国首架大型民用直升机AC313高原试飞纪实

在无数次的试飞经历中．高原飞行一直铭刻在我的记忆中。青藏铁路犹如青藏高原的脊柱．而AC313直升机则为青藏高原的发展插上有力的翅膀。     

防务

美超高音速飞机第二次试飞失败8月11日,美国一架遥控超高音速试验机在升空后不久,即与地面失去联系。这架“猎鹰”HTV-2（Falcon HIV－2）试验机由洛克希德·马丁公司制造,     

征服颤振——新支线圆满完成颤振试验试飞

从2011年3月开始,ARJ21—700新支线飞机开始在中国飞行试验研究院（试飞院）进行国家I类风险科目——颤振试飞。该项试飞是CAAC（中国民航局）的验证试飞科目,也是FAA（美国联邦民航局）影子审查首次参与的验证试飞科目。同时,作为新支线取证试飞的重点攻关项目之一,我国将通过颤振试飞,深入验证新支线的安全性,最大程度地扩展飞机的使用包线。更重要的是,新支线只有通过颤振试飞的严格考验,才能使其他关键适航取证科目得以开展,其完成的质量与进度如何,直接关系着新支线的整体取证试飞工程。     

多无人机协同试飞试验模式

联合作战概念的出现和无人机多任务使命的实际运用,使得无人机联合作战成为世界各国研究发展的重点。基于协同作战和联合作战的内在联系及国内多无人机协同作战有关理论上的研究情况,分析了无人机协同试飞试验的条件和主要特点,总结归纳了无人机协同试飞试验的主要内容,提出了无人机编队的设计依据和关键问题,介绍了集中式、集散式、分布式控制的基本概念,论述了3种控制模式下的无人机协同试飞试验的实现方法和各控制模式之间的关系。     

中航工业新支线飞机开展热燃油空中试验

8月10日,ARJ21新支线飞机102架机在中航工业试飞中心进行民机热燃油空中试验。该试验为Ⅱ类风险,在国内尚属首次,试验目的是考核燃油系统的供油可靠性,试验同时进行正常供油和吸力供油两个空中试验起落,试飞和表明符合性试飞同步进行。     

英国新一代无人驾驶战斗机

英国宇航系统公司日前向外界透露了两种正在研发的新型无人机,这两种无人机分别是代号为“Herti-1A”滑翔推动无人机和一种较小的代号为“Corax”喷气动力无人机,并成功进行了试飞。“Herti-1A”和“Corax”无人机系统都是用来对未来无人军用飞机所需的技术进行相关测试验证。2005年8月,一架“Herti-1A”无人机首次完或自主无人飞行测试,其飞行高度达到1500米。此外,是在2004年,喷气动力“Corax”无人机已经成功完成了数项飞行测试,其中包括在电脑控制情况实施起降。“Corax”无人机类似于目前的“隐形”飞机,其特殊的外形设计可对抗雷…     

砥砺青锋舞九天——记歼-10战机科研试飞

砥砺，剑之道也；历练，人之道也；无磨砺，则莫邪无锋；无历练，则英才不坚。     

韩国成功试飞无人驾驶倾转旋翼飞机

外电报道，韩国官方的一个航天机构于2007年11月29日称，韩国成功试飞了一架无人驾驶倾转旋翼飞机。试飞地点在全罗南道的高兴。试飞机是计划于2009年建造的一款无人驾驶飞机的缩小版。体积大约是最终要建造的标准尺寸飞机的40％，此外均与标准尺寸飞机相同。