互联互动管边控边——内蒙古新左旗人武部军地联合提高边境管控能力

内蒙古新左旗为边境牧业旗,边境线总长300多公里。近年来,新左旗人武部为加强边境管理水平,提高民兵快速动员和遂行各种任务的综合能力,按照互联互动管边控边的思路,全面提高民兵协助边防部队边防     

《武警学院学报》征稿简则

《武警学院学报》学术理论性强,特色鲜明,读者面广,选稿用稿公平公正,刊发文章的下载率、引用率、转载率高,具有较高的知名度和广泛的影响力。常年开设:边防研究、警卫研究、维和研究、执法研究、反恐处突研究、教育训练研究、思想政治工作研究、部队建设研究;消防理论研究、灭火救援技术、火灾预防、消防安全评价、火灾调查、消防监督管理等栏目,热诚欢迎各界专家学者惠赐佳作!     

江南公司召开传达兵器集团工作会议精神暨经营责任书递交大会

<正>2月4日,江南工业集团有限公司召开兵器集团工作会议精神传达暨公司2015年经营责任书递交大会,传达了兵器集团2015年度工作会议精神及兵器集团党风廉政建设和反腐倡廉工作会议精神。今年经营管理责任书主要考核六个方面工作。一是保质保量保安全,完成已确定的军品科研及生产任务;二是加强基础管理,以降低制造成本率为主线,持续推进全价值链体系化精益管理战略;三是以问题为导向,积极推进深化     

炮兵火力分配建模及优化方法

为了求得炮兵火力最大射击效率的优化分配方案,首先给出了炮兵火力分配的一般优化模型,提出匈牙利法的改进算法,并对炮兵火力分配的3种基本类型模型,并结合实例进行分析求解,得到了最大射击效率的优化分配方案,说明模型的有效性和实用性。     

舰船装备限寿备件满足率评估模型

限寿备件(有寿件)作为舰船装备备件的重要组成部分,如何科学确定有寿件需求量,合理制定有寿件的配置方案,成为亟待解决的重要问题。针对目前备件满足率只有针对消耗件、贵重件以及不可修备件等备件的处理方法的问题,研究了部件故障率服从指数分布的有寿件在保障期内的更换规律,确定了有寿件在保障期内的需求数量,并给出了故障率服从指数分布有寿件满足率的处理方案,为合理制定有寿件保障方案提供了决策依据。     

银光集团前三季度6.5万余条建议创效2500余万元

<正>今年以来,甘肃银光化学工业集团有限公司引导全员树立"解决问题就是创新"的理念,深化"创新就在身边""人人皆可创新"的意识,为合理化建议活动的开展营造了浓厚氛围。前三季度共征集员工提交的合理化建议65763条,员工参与率达到97.43%,采纳率和实施率均超过85%以上,较去年同期分别增长4.76%和8.02%,累计实现节创价值2595.62万元。银光集团结合当前企业信息化建设工作,开发出合理化建议信息系统,实现合理化建议的提交、评审、     

准零刚度系统力传递率特性及实验研究

建立了准零刚度系统的一般理论模型,讨论了系统在静平衡位置达到准零刚度的条件以及静平衡位置附近力与位移的关系。分析了准零刚度系统的幅频特性、跳跃频率及力传递率的特性,讨论了力传递率随激励力幅值、系统阻尼和系统刚度的变化趋势。设计并搭建了准零刚度试验台架,通过与线性系统的对比验证了准零刚度系统对低频振动隔离影响的优越性。     

基于准循环双对角阵的LDPC码编码算法研究*

针对校验矩阵形如准循环双对角阵的结构化LDPC码,对比研究了两类高效的编码算法：矩阵分解编码算法和分项累加递归编码算法,指出了两种算法从实现角度是等效的,但分项累加递归编码算法推导更为直观,且便于硬件并行实现。基于分项累加编码算法,提出了一种适合准循环双对角LDPC码的部分并行编码结构,设计实现了IEEE 802.11n标准中的LDPC码编码器。FPGA实现结果表明,所设计的LDPC编码器硬件开销较少,信息比特吞吐率最高能达到13Gbps。     

捷联导引头视线转率估计的交互式多模型样条滤波算法

针对捷联导引头测量信息的弹目惯性视线转率估计,提出了一种基于交互式多模型算法的样条滤波方法(IMM-SF)。基于体视线和惯性视线的映射关系解算惯性视线角,将其作为虚拟观测量进行滤波,设置多个过程噪声模型,每个模型分别采用样条滤波器进行滤波,IMM-SF滤波器的估值结果为各滤波器估值的加权综合。该方法不必对目标的未知机动建模,应用更加方便,并且可在交互式多模型算法的框架下自适应地调整滤波器的噪声。Monte-Carlo仿真结果表明该方法可有效估计视线转率,并可提高估值精度。     

履带车辆水泥路面的牵引力-滑转率关系的计算与试验

为了研究履带车辆在水泥路面的行驶特性,主要是分析计算其直线行驶时的履带牵引力与滑转率的关系,建立了履带地面牵引力和滑转率的关系模型。首先根据接地压力试验测试结果建立了半经验接地压力计算模型;然后假设履带与水泥地面之间的摩擦因数随正压力、滑动速度和路面性质等因素变化而建立了摩擦因数的修正模型;最后结合接地压力、摩擦因数与牵引力的计算公式得到了履带地面牵引力和滑转率的关系模型。将地面牵引力的计算结果与实车测试结果进行了对比,两者的一致性验证了所建立的计算模型具有可信性。