北洋水师“定远”号铁甲舰模型制作

"定远"级铁甲舰是中国清朝政府委托德国伏尔铿造船厂建造的7000吨级铁甲舰,其原型为德国"萨克森"级铁甲舰,并吸收了英国"英弗来息白"(Inflexible)铁甲舰的优点。舰上装备"克虏伯"火炮,铁甲的设计及技术均为当时最先进的。"定远"级铁甲舰有2艘,分别为"定远"号及"镇远"号。2舰于1885年开始     

海军上将中的上将“斯普鲁恩斯”号驱逐舰模型制作

我的"斯普鲁恩斯"模型板件是上海模型交流赛上得到的奖品,很有一点纪念意义。刚好又是我属意的1/350,于是决定把它做好。看模型板件盒上的封绘,军舰有一个古怪的纺锤型后桅,原来它是"斯普鲁恩斯"级之中的一个成员,"亚瑟·韦·瑞福特"号驱逐舰(DDG     

纵骨的故事

众所周知,现代驱护舰的船体结构形式以纵骨架式为主。其中,在主船体外板和各层甲板广泛分布的纵骨扮演了极其重要的角色。虽然单根纵骨并不起眼,但众多纵骨的集合却为舰船总纵强度做出了重要贡献。那么这样的"小块头"究竟蕴含了怎样的"大智慧"呢?选材     

某型滑翔增程靶弹方案弹道设计

针对某滑翔增程靶弹的无动力特性,综合各方面因素,提出一种具有近似平飞段的方案弹道。选择相关参数,设计了一种具有近似平飞段的高度变化律,提出了改进的攻角表达式,得到无动力靶弹三自由度铅垂平面的运动模型。数字仿真证明,这种方法合理可行,满足了靶弹各项战技指标,实现靶弹的近似平飞,方案弹道能较好地追踪给定高度变化,具有较高的工程应用价值。     

反舰导弹的威胁与模拟

文章简要分析了当前反舰导弹的发展现状与技术特点,重点阐述了对反舰导弹实施全方位模拟的方法和途径,以期为舰载防空反导武器系统的科研试验、鉴定和训练演练提供逼真的威胁模拟系统。     

陶瓷基复合装甲防12.7mm穿甲燃烧弹的靶试研究（Ⅱ）

基于对材料特性和防弹机理的认识,设计了由（SiC＋Si）陶瓷、616装甲钢和高强PE材料构成的陶瓷基复合靶板,靶板防护面密度为118 kg/m2,尺寸为500 mm×500 mm×25 mm。利用现役12.7 mm穿甲燃烧弹考核靶板在6发弹打击下的防护能力,检验靶板设计思路。结果表明：靶板结构是可行的,可防住V25为818 m/s的现役12.7 mm穿甲燃烧弹。     

舰炮拦截靶弹试验的安全性分析

为充分考核末端反导舰炮武器系统的反导能力,结合末端反导舰炮武器系统拦截靶弹需求对威胁概率进行了分析,提出了相关计算模型,并给出了相应的计算结果。其思路及算法不仅直接适用于末端反导舰炮拦截靶弹的安全分析,对其它武器装备试验及训练的安全分析也具有一定的参考价值。     

预制破片侵彻靶板临界跳飞角变化规律

为研究预制破片侵彻靶板的临界跳飞角变化规律,采用数值仿真的方法对预制破片侵彻靶板的临界跳飞角变化规律进行分析.利用LS-DYNA有限元仿真软件,建立了不同形状预制破片侵彻靶板的仿真模型,通过与试验结果相对比的方式验证了模型的可信性.分析了破片形状、破片形状比例系数、破片入射速度和靶板厚度对临界跳飞角的影响规律.分析结果表明:在相同条件下,破片临界跳飞角按照圆柱形、方形和球形预制破片的顺序依次减小,随着破片入射速度和破片形状比例系数的增大而增大,并在一定范围内随着靶板厚度的增加而减小.     

超高强车用DP钢弯梁延迟开裂性能的研究

汽车轻量化工程可以有效降低能耗和废气排放,但会使汽车安全性能下降。因此,在汽车中使用大量的高强或超高强钢是兼顾轻量化和安全性的有效途径。延迟开裂是一种无征兆开裂现象,破坏性极大,在超高强钢使用前需要对其延迟开裂性能进行评价。本文通过弯梁延迟开裂试验研究DP780、DP980和DP1180三种超高强车用双相钢的延迟开裂性能。试验结果表明,DP780、DP980和DP1180钢的抗延迟开裂性能依次变差,DP1180钢的抗延迟开裂性能最差。此外,马氏体的含量和形貌都会影响延迟开裂性能。试验钢中马氏体形貌呈板条状,且含量越高,越不利钢的抗延迟开裂性能。     

组合单向板加螺栓后正截面承载力计算公式的研究

通过对18块刚特550压型钢板－砼组合单向板加螺栓后性能的破坏性试验研究,分析了组合板破坏特征,从理论分析和数学拟合两方面对组合板进行了正截面承载力计算公式的推导,为工程实践提供了依据。