齿轮箱非线性研究现状与展望

从齿轮箱非线性的产生及现象、非线性建模和非线性信号处理等方面论述了当前齿轮箱非线性研究的现状,阐述了目前齿轮箱非线性研究工作的特点,探讨了今后齿轮箱非线性研究的几个关键问题。     

基于事件驱动的位置服务器设计

论述了基于普适计算的位置感知计算系统的功能和组成,阐述了位置服务器需要完成的3种服务,提出了基于事件驱动的位置服务器设计方案,并给出了其结构和工作过程,同时解释了其相关技术要点,为基于普适计算的位置感知计算系统提供了有效的解决方案.     

激光Z扫描技术研究进展及其应用

简要介绍了Z扫描技术的原理,分别从扩大应用范围、提高测量灵敏度以及激光Z扫描技术理论基础等方面对其近年来的发展进行了综述,并介绍了激光Z扫描技术在测量非线性材料的非线性折射率、非线性吸收系数以及其它方面的应用.     

关于校准实验室使用校准方法问题的探讨

本文探讨了校准实验室在使用校准方法中常出现的几个问题,以及在实际工作中如何采取措施以保证所使用的方法满足ISO/IEC 17025的相关要求。     

军品能力建设项目后的一种评价方法

由于军品的特殊性,其后评价标准与其他民品项目有所不同,根据军品技改项目的特点结合一般项目后评价内容,确定了军品技改项目后评价指标体系,共分为项目目标评价、项目实施管理评价、项目生产运营评价、项目生产力评价、项目经营效益评价、项目影响评价和项目持续性评价等7部分25个指标小项,并采用层次灰色法建立了军品技改项目后评价模型,为客观科学地进行军品技改项目的后评价提供了依据.     

潜艇水下推算舰载机作战时间动态计算模型

由于受探测手段的限制,水下潜艇对空中目标的威胁评估一直是研究难题.针对潜艇所能获得的各种信息,分析了舰载反潜直升机作战起飞影响因素、跳跃时间影响因素以及声纳定测时间影响因素,给出量化形式,构造出了潜艇水下推算舰载反潜直升机作战时间的动态计算模型,为潜艇定量评估潜在空中目标的威胁程度提供了合理的逻辑支持.     

舰载武器系统零位检测与规正方法

零位检测与规正是作战系统装舰的基础工作,也是武器系统准确打击目标的前提和基础.鉴于传统瞄星方法和标定物标定方法的局限性,以在工程中遇到的特定环境下的武器系统标定为例,分析了具体环境下武器系统零位检测与规正的创新性运用,提出了"线标定法",以为类似情形下的武器系统或作战系统标定提供借鉴.     

低层大气电波折射修正公式误差研究

在电波折射误差修正中,对于不同的精度要求应采用不同的方法.目前最常用的是大气球面分层法,这种方法是在大气水平均匀的假设条件下得到的,因此对于任意大气层用此方法时,除水平不均匀性引起的误差外,公式本身也存在一定的误差.利用在某山区大气探测数据,针对三站雷达测量系统分别用任意大气层和大气球面分层进行了电波折射误差计算,得到了大气球面分层法的公式误差.     

反舰导弹通用火控系统软件技术的验证方法

以计算机代替通用火控系统的主要设备作为实验平台,利用VC 6.0编写了一个软件关键技术的验证程序,并调试通过,为通用火控系统在软件上的工程实现提供了技术支持.该程序的良好运行,验证了全分布、网络化、模块化和标准化等关键技术是可行的,体现了通用火控系统的技术优势,表明通用火控系统完全能够适应网络化和信息化条件下的作战要求.     

基于指挥级别的作战行动协同方法

通过对基于Agent的作战行动协同方法不足之处的分析,根据作战行动协同的实际情况,提出了基于指挥级别的作战行动协同方法,从方法的算法实现、协同行动的组织,协同方案的建立等方面对基于该作战行动协同方法进行了探讨,应用结果表明,该方法适合在作战仿真系统中解决作战行动协同问题.