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11.
平流层飞艇上表面太阳辐射强度的分布是影响光伏阵列输出性能的重要因素。为分析平流层飞艇飞行姿态对其上表面太阳辐射强度分布特征的影响,并建立飞艇动力学模型与太阳辐射物理模型交互耦合的计算模型。使用该模型对算例飞艇进行计算分析,量化得出飞艇偏航角和俯仰角耦合变化对飞艇表面太阳辐射强度分布影响的结果,并比较分析了太阳辐射强度受飞艇飞行姿态影响的特性。研究结果可用于指导太阳能电池阵在平流层飞艇上的优化布局和阵列构型。  相似文献   
12.
对流层飞艇净浮力变化规律的仿真研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据对流层大气参数变化特点,利用热力学、空气静力学原理,对飞艇净浮力进行了理论模型计算,并通过仿真分析,总结出压力高度随地面充氦体积比例变化成近似线性递减关系,净浮力不随海拔高度变化、而随地面充氦体积比例变化成近似线性递增关系,净浮力随压力高度变化成近似线性递减关系,净浮力随飞艇囊体体积变化成近似线性递增关系以及不同大气条件下的相关变化规律.该问题的研究,旨在用于指导对流层飞艇囊体体积的设计,并可作为飞艇地面维护保障工作的理论依据.  相似文献   
13.
俞征 《宁夏科技》2002,(9):25-29
“地效尖兵”原叫地效飞行器,又叫地效飞艇,也叫地效飞机。它产生了20世纪30年代,随着战争的发展和高技术的突飞猛进并应用于军事。地效飞行器日益受到人们的青睐,特别是未来的特殊战场,地效飞行器将成为“尖兵”冲锋在战场最前头。  相似文献   
14.
低空突防的威胁与舰截防空雷达的对策   总被引:1,自引:0,他引:1  
文章介绍了低空与超低空飞行目标的发展现状、主要特点及其对舰载防空雷达的威胁。文中重点论述了防空雷达为对付低空突防应采取的技术措施。  相似文献   
15.
4月24日至25日.由中国航天科工集团公司、欧盟VEATAL计划指导委员会共同主办.清华大学与中国宇航学会协办的“2008年北京国际飞艇会议”在北京清华大学召开。此次会议主题为“飞艇在应急救援及民事和军事工程中的应用”。中国航天科工集团公司总经理许达哲出席了会议开幕式并致辞。  相似文献   
16.
针对平流层飞艇一般采用多控制机构的特点,将广义逆控制分配方法应用到飞艇姿态控制系统中,并根据飞艇控制机构特性采用了加权伪逆控制分配算法。飞艇姿态控制仿真结果表明:设计的控制分配方法可以有效实现多控制机构的协调操纵,对姿态角控制效果良好,避免了单一操纵舵面过早进入饱和状态的情况;合理调整控制分配权值可减少能量损耗,增强实时性,便于工程实现。  相似文献   
17.
为了应对美军“空海一体战”和GPS精确制导武器的发展,增强“反介入”作战能力,提出了以平流层飞艇为干扰器载体,对GPS接收机进行干扰的作战样式.根据巡航导弹的杀伤力定量测度,提出了干扰距离的需求;推导了干扰器高度、发射功率与有效干扰距离关系的数学模型,仿真分析了干扰器的能力.将平流层飞艇干扰器部署问题转化为不规则区域的填充问题,并通过实例部署,验证了方法的可行性.  相似文献   
18.
为了提高风场干扰环境下飞艇的导航精度,研究飞艇抗风场干扰导航算法。在建立风场干扰条件下飞艇速度误差约束模型的基础上,设计抗风场干扰的约束Unscented卡尔曼滤波算法。首先确定风场干扰条件下飞艇的速度误差约束量,将该约束与Unscented卡尔曼滤波算法相结合,对速度误差进行估计和补偿,以减小风场对飞艇定位精度的影响;然后证明该算法的状态估计量不仅是无偏的,而且协方差小于标准UKF的协方差;最后将提出的算法应用于捷联惯导/天文/合成孔径雷达组合导航系统中进行仿真验证,并与自适应扩展卡尔曼滤波和抗差自适应UKF算法进行比较,结果表明:提出的约束UKF算法的滤波性能明显优于自适应EKF和抗差自适应UKF算法,能够有效抑制风场对飞艇定位精度的影响,提高飞艇的导航定位精度。  相似文献   
19.
“空中司令部”——近太空飞艇   总被引:1,自引:0,他引:1  
朱伟 《国防》2007,(1):81-82
近太空处女地来了"飞艇" 据美国<军事与航空航天电子学>最近报道,美空军正在研制一种"近太空飞艇".它可以在空中持续巡航几天、几周、甚至几个月,它既能够拓宽超视距无线通讯设备的作用范围,又能为军队持久稳固地提供C4ISR(指挥、控制、通信、计算机、情报、监视与侦察)保障能力,有望成为未来战场的"空中司令部".  相似文献   
20.
针对临近空间飞艇,对其内部氦气的自然对流特征进行了数值模拟。首先采用计算流体力学方法,并利用自编的用户自定义函数将外部的温度边界条件导入壁面网格。进而,在不同的稳态条件下,通过对内部氦气压力、温度、速度的分布等流场特征参数的研究,分析了临近空间飞艇内部气体自然对流的运动特性及其影响规律,并对自然对流非稳态变化过程进行了初步的探索。仿真结果表明,在临近空间环境下,飞艇内部氦气的自然对流,对于内部氦气自身的热交换具有一定程度的促进作用,而对蒙皮受力和结构安全性影响很小。  相似文献   
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