利用极大值原理求解飞行器飞行区域

利用现代最优控制理论极大值原理 ,考虑给定约束条件下所有可能的控制方案 ,确定了一定时间内飞行器飞行区域。     

球面冲击波作用下船体梁运动响应特性

将船舶结构简化为刚塑性等截面船体梁,以炸药在船体梁中部正下方爆炸工况为研究对象,提出了一种计算船体梁在近场爆炸冲击波作用下发生整体运动响应的理论方法。根据冲击强度的不同,将整体运动划分为刚体运动和塑性运动,分别建立了相应的运动理论模型,并进一步分析了两种运动形式的一般特性。结果表明:船体梁发生刚体运动时,结构的整体运动速度和位移随着时间的增加而非线性增大,但运动幅值较小;船体梁进入塑性运动后,其运动过程可看作是正向刚体上升过程中叠加了一个反向塑性变形过程,且梁中部以反向变形损伤为主。     

电子战先锋——美军“舒特”攻击系统

2007年9月6日傍晚，以色列空军第六十九战斗机中队18架F－16I战斗机，幽灵般地越过边界，沿着叙利亚的海岸线超低空飞行，成功躲过叙利亚军队苦心经营多年的防空体系，对叙方纵深100千米内的所谓“核设施”目标实施了毁灭性突击。     

飞机风挡抗鸟撞能力的MCA方法分析

用可移动元胞自动机数值模拟方法（MCA）对某型号飞机风挡的鸟撞过程进行数值模拟，计算结果得到飞机风挡的变形、位移等几方面的数据，分析风挡关键点位移随撞击速度的变化规律，同时在不改变风挡基本形状的前提下，调整飞机风挡的厚度，并得到各厚度下的风挡抗鸟撞的临界速度与临界位移，为进一步设计研制具有高抗鸟撞能力的风挡提供了一定的指导作用。     

日本陆上自卫队组建中央快速反应团

俄罗斯赫鲁尼切夫国家航天科研与生产中心主任弗拉基米尔·涅斯捷罗夫2008年4月14日称，俄罗斯新一代运载火箭“安加拉”系列将于2010年开始进行飞行试验。“安加拉”火箭是俄罗斯目前正在研制的新一代运载火箭，原设计用于发射重型载荷，但也可提供多种配置，具备将2～24.5吨有效载荷送入低地球轨道的能力。俄罗斯计划该型火箭的发射活动将主要安排在俄罗斯西北部的普列谢茨克航天中心，以减少俄罗斯对位于哈萨克斯坦境内的拜科努尔航天发射场的依赖。按计划，俄罗斯将在2010年进行该型火箭的飞行试验，2011初发射一枚轻型“安加拉”火箭，同年底发射一枚重型“安加拉-5”火箭。     

神舟七号载人航天飞行获得圆满成功

九月二十八日十七时三十七分，中国“神舟”七号飞船在内蒙古中部预定区域成功着陆。随后，执行飞行任务的航天员翟志刚、刘伯明和景海鹏安全出舱，中国神舟七号载人航天飞行获得圆满成功。     

空中多飞行器飞行轨迹优化数值仿真

针对空中多飞行器在复杂环境中飞行轨迹的多目标最优问题，分析了多飞行器飞行过程中各种可视和不可视约束条件。基于在回避威胁区前提下燃料消耗最少、飞行时间最短的综合性能指标，采用“多方法组合”思路，提出了改进动态规划法和多点边值法组合算法，并进行了仿真验证，大量C＋＋数值飞行仿真结果表明该算法能够在考虑外界复杂环境和飞行器各种约束条件下快速规划出空中多飞行器的最优飞行轨迹，该组合算法具有一定的实用性和创新性。     

洛·马公司F-35B STOVL隐身战斗机成功首飞

2008年5月27日，欧洲航空防务与空间公司（EADS）国防与安全（DS）分公司与印度国防航空研究机构（DARE）共同研发出一种导弹告警系统。该系统已成功通过各种飞行试验，为装备印度陆军的数百架直升机和固定翼飞机做好准备，预计该系统将很快在印度进行批量生产。     

英国未来航母CVF的方案论证

为了增强英国皇家海军的部署能力以及快速反应能力,1998年英国在《防务战略审查》中提出了建造2艘新的大型航母,以替代当时的3艘"无敌"级航母。这就是英国的未来航母计划,即CVF计划。CVF航母的方案论证经历了4年零2个月的时间,根据用户的需求,主要从飞行甲板设计、机库设计、航母运动、主要舱室设计、弹药存储、整体设计方案的确定等方面进行了论证,本文将对这几个方面进行详细介绍。