昔日导弹霸主的兴衰——前苏联的弹道导弹发展历程

(续)P-12,8K63(SS-4 Sandal(凉鞋)) 早在1945年,在研制P-5时科罗廖夫和扬格尔便接触过。当科罗廖夫成为低沸推进剂拥护者的时候,他清楚地看到它的优点和缺点。冷却到低温的液氧是很变化无常的。甚至如果在-500℃酷寒条件下加注,与导弹接触时液氧也沸腾。     

基于SD的信息化防御作战中兰彻斯特方程

在对信息化条件下的防御作战进程分析的基础上,增加信息因素和兵力补充速度对经典的兰彻斯特方程进行改进。通过引入系统动力学方法,构建了信息化条件下的防御作战进程的系统动力学模型,利用系统动力学方法来对改进的兰彻斯特方程进行求解。仿真结果证明了系统动力学在解决复杂兰彻斯特方程中的优越性。     

复杂网络上的舆论形成演化建模与仿真研究

基于社会影响与社会距离的思想构建社会网络,提出了舆论形成演化的一般框架,建立了时间连续与离散两种情况下时不变无向网络拓扑上的舆论形成演化模型,并对其进行了仿真。模型没有考虑有界信任的观点演化、网络结构时变和个体接受信息有时延等情形。     

空中老兵不“老”——空袭阿富汗美军让B-52唱主角

20世纪40年代,美国设计了B-52“同温层堡垒”重型轰炸机,并于1954年首次试飞。从那时起,这名空中老兵参与了所有的美军发动的局部战争和地区性冲突,包括朝鲜战争、越南战争、海湾战争、科索沃战争。     

防空导弹飞行试验的引战配合性能分析方法

提出了一种对防空导弹的引战配合性能进行量化评价的方法。利用飞行试验数据对导弹目标交会及战斗部杀伤目标过程进行了仿真。     

基于系统动力学的信息战模型

根据信息战的内容和特点,分析了信息因素和兵力因素在信息战过程中相互作用的关系,结合系统动力学理论,建立了信息战系统动力学模型;并结合仿真实例对信息战的相关因素进行了定量与定性相结合的分析,说明了制信息权在信息战中的决定性作用,为信息战研究提供了理论参考.     

布什总统的三军“飞行白宫”

一、“陆地一号”：专车是辆凯迪拉克，可捕捉千米外危险信号 2005年11月，布什在参加韩国釜山举行的亚太经合组织（APEC）第13次领导人非正式会议前，就先行将车运抵韩国了。而且，他的凯迪拉克1号专车有好几辆，设计外观都相同。在布什前往其他国家时，他一般先把两辆专车运往该国，两辆专车到时交替着开。“陆地一号”，即凯迪拉克1号，是在凯迪拉克Defille型轿车的基础上设计而成。车内有可折叠办公桌、带按摩装置的躺椅、可调节的坐垫，以及可容纳10张CD的唱碟机。电视、冰箱、各种通讯设备更是一应俱全。除总统的坐椅外，车内还有6张坐椅，其中驾驶员和联络员坐在最前面。驾驶舱与客舱之间用玻璃隔板分开。与驾驶员背靠背的位置是3个背向的座位，     

预定增益理论在导弹飞行控制系统中的应用

针对导弹在飞行过程中动力学特性大范围变化的特点,以俯仰通道为例,运用预定增益控制理论设计导弹飞行控制系统,即利用导弹空气动力学特性和导弹某些特征参数的强相关性来调整控制器参数,确保导弹在要求的飞行条件下满足稳定性和动态品质.最后通过仿真验证了所设计的控制器满足性能要求.