大型消防装备采购模式及全寿命期费用控制问题探析

大型消防装备采购模式存在的一些问题,影响了大型消防装备全寿命期的经费使用效益,导致大型消防装备的购置费用高而效率低,装备闲置和利用率不高,装备全寿命期费用控制效果较差,必须建立大型消防装备全寿命费用管理体系,提高大型消防装备投资的效率。     

大型警务活动中警察心理应激干预对策研究

大型警务活动是对警察心理应激能力水平的考验。警察在大型警务活动中常表现为：认知能力降低、情绪稳定性差、行为举止失措。通过对大型警务活动中警察心理应激源的分析,提出六种心理应激干预策略：心理拓展干预训练;时心理应激适度表露和宣泄;模拟训练法;角色扮演训练法;抗干扰训练法;自我暗示训练法。     

大型地下建筑商业区域设置方式及其消防安全评估

大型地下公共建筑的出现带动了地下商业的发展,在地下公共建筑内部和周边设置商业设施的情况已不断出现。该类地下商业设施的设置增加了公共建筑的火灾危险性,必须限制商业设置方式以降低火灾风险。针对地下商业的设计难点,总结提出诸如防火舱、防火隔离区、＂安全岛＂等多种商业设置方式,分析了其用于地下公共建筑内部及周边商业区域的火灾控制的安全性,从而保障人员的安全。     

防暴驱散车的设计研究

根据当前大规模群体性突发事件对驱散装备在作战效能、防护能力、机动性能、勤务性能等方面提出的新要求,探讨研发一种新型防暴驱散车,在其功能设定、方案选择、主战装备等的设计上进行了分析研究,给出了满足使用要求的技术途径和设计方案。     

封装对螺旋线圈发射器互感梯度的影响

互感梯度是决定线圈炮加速力的主要因素。本文以螺旋线圈炮为例,建立了计算互感梯度的二维有限元模型,对四种不同属性的封装材料和封装尺寸对互感梯度的影响做出了分析和比较,并给出了不同的封装材料及尺寸下封装的电流密度和磁场分布图。分析表明,互感梯度受到封装材料电导率和磁导率的双重制约。电导率决定了封装中感应涡流的大小;磁导率决定了对磁场的加强程度。减小封装与线圈的间距,导磁材料的磁场加强效果更好,而导电材料的涡流效应也更明显;增加封装的厚度,导磁材料可以更好地增强磁场,但导电材料由于电阻更小涡流效应更明显。为了实现互感梯度的最大化,可以在减小封装与驱动线圈间距并增加封装厚度的情况下使用高磁导率的硅钢片制作封装,硅钢片的厚度应该尽量小从而削弱涡流效应。     

费氏曲线在大型购物中心防火安全评估中的应用

大型购物中心结构复杂,人员密集,火灾隐患较多,提前做好防火安全评估工作十分重要.利用现场调查法、实例分析法等,结合费氏曲线防火安全评估法针对大型购物中心的空阃特性和防火对策作探讨,并对某购物中心进行评估,利用疏散允许时间的人员安全曲线,得出该购物中心在发生火灾时的人员安全曲线.通过对防火安全方法进行分析,体现出费氏曲线在大型购物中心防火安全评估应用中的适用性、发展性.     

不同类型双层玻璃幕墙火灾烟气流动特性对比研究

采用大涡模拟方法研究整体式、走廊式和竖井式三类常用双层玻璃幕墙的火灾烟气流动特性。结果表明,整体式双层玻璃幕墙内的烟气在竖直方向上的蔓延速度很快,但空腔内烟气温度相对较低,约为180℃;走廊式双层玻璃幕墙可以将火灾烟气完全限制在着火楼层的玻璃幕墙空腔内,但空腔内最高温度高达270℃;竖井式双层玻璃幕墙不能完全阻止烟气向其他楼层玻璃幕墙空腔内的蔓延,但与整体式双层玻璃幕墙相比,进入其他楼层的烟气量明显减少,玻璃幕墙空腔内的最高温度介于上述两种双层玻璃幕墙空腔内最高温度值之间。在实际应用中,应充分考虑不同类型双层玻璃幕墙的消防问题,并有针对性的采取防护措施,降低其火灾危险性。     

汽车生产厂房消防设计与规范的矛盾点论述

根据汽车生产厂房的特点,分别从厂房的火灾危险性确定、耐火等级确定、厂房的防火分区、人员疏散距离、厂房的灭火系统设置、厂房的消防给水、涂装车间消防水枪出口等方面论述了汽车生产厂房与现行《建筑设计防火规范》规定不符合的内容,并提出了建议。     

合成双射流冲击平板流场结构与模态分解分析

为揭示合成双射流冲击平板流场结构特征,通过大涡模拟方法对合成双射流冲击平板流动进行了仿真,采用有限时间Lyapunov指数方法对流场的拉格朗日涡结构进行了识别,并与欧拉框架下的速度矢量和涡量结果进行了对比分析。结果表明,在合成双射流两股射流交替作用下,射流核心区涡系结构较为复杂且涡量丰富,远离核心区存在一对稳定的涡结构,且拉格朗日涡结构与涡量对应较好,为合成双射流冲击冷却的布局设计提供了指导。另外,流场本征正交分解表明,第一阶模态关于激励器出口中心轴线大致对称,其能量占总体能量的35%,前6阶模态的能量占80%;根据前6阶模态所反映的流场特性,合成双射流冲击平板流场具有高度的对称性。     

导弹机动发射阵地快速定向方案研究

导弹机动发射需要解决发射阵地的快速定向问题.针对目前快速定向采用的陀螺经纬仪寻北定向方案和GPS快速定向方案,分析了其优缺点,并在其基础上提出了新的复合定向方案,通过试验证明了该方案的可行性.