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381.
Marjolein B.A. van Asselt 《Contemporary Security Policy》2018,39(4):590-600
While security points to a deliberate harming of humans and/or the environment, safety refers to unintended damage. In this view point, I will analyse how the distinction between safety and security matters in the practice of accident investigation and I will argue that the division between the fields is problematic for the assessment of security-related safety risks. Drawing on the case of the our accident investigation into the downing of flight MH17 above Ukraine in 2014, I highlight key dilemmas the Dutch Safety Board dealt with. 相似文献
382.
针对迫弹电子时间引信(Electronic Time Fuze for Mortars/ETFM)设计过程中双保险环境的选择问题,对环境信息及其传感器进行了优选,分析了弹炮分离感应作为一种新方法在迫弹电子时间引信中的应用。 相似文献
383.
介绍了软件安全性和基于Petri网软件安全性分析技术。结合某导弹安全系统的实例,在系统Petri网模型的基础上运用逆向可达图回溯法及关键状态法对系统及其软件的设计进行了安全性分析,还考虑了系统运行时的动态时效对安全性的影响及相应的恢复措施。总结了基于Petri网的系统软件安全性分析的特点。 相似文献
384.
从分析火炮身管的材料、载荷和结构尺寸的离散性出发 ,进行了基于安全系数设计的身管强度可靠度分析。依据要求的可靠度 ,建立了身管强度设计薄弱区域的强度修正模型。以某型火炮身管为例 ,进行了基于安全系数设计的身管可靠度分析及强度修正 相似文献
385.
曹广文 《中国人民武装警察部队学院学报》2010,26(4):51-53
在国际性大型活动中,消防安全环境通常十分复杂,消防安全保卫任务繁重,责任重大。结合奥运会主会场消防安全保卫工作经验,从火灾预防,构建网格化立体监督网络,制定方案、预案,强化实地实战演练,开展思想政治工作等方面,对如何做好国际性大型活动的消防安全保卫工作进行了分析和探讨。 相似文献
386.
对战场目标战术意图的快速、准确和自动识别,是智能决策的前提和基础。目标战术意图通常由多个战术动作组合完成,因而目标状态呈现动态、时序变化特征。本文针对目标意图识别问题的特点,提出一种基于栈式自编码器( SAE)的智能识别模型,设计智能识别模型的基本框架,提出一种基于时序特征的输入信号编码方法及相应的模式解析机制,通过将目标状态在多个时刻的时序特征和战场环境、目标属性等信息统一编码为输入信号,将军事专家的知识经验封装为模式标签,模拟人的推理模式与认知经验,实现对目标战术意图的智能识别。最后通过实验,分析预训练过程和网络深度对算法性能的影响,并通过与多层感知机(MLP)和逻辑回归分类器(LRC)识别准确率的比较,验证所提SAE算法的有效性。 相似文献
387.
分析了现有战场目标识别技术存在的问题,提出了基于数据挖掘的战场目标综合识别总体框架,对目标识别知识表示、目标特征知识挖掘、作战模式知识挖掘以及目标综合识别智能化推理等关键技术进行了研究,并说明了各关键技术在战场目标识别中的应用示例,可为提高战场目标识别的自动化、智能化水平提供借鉴。 相似文献
388.
以天津矢崎配件有限公司沧州分公司火灾隐患的成因为例,阐述中小城市招商引资项目在消防安全监管方面存在的主要问题,并提出加强招商引资项目消防安全监管的对策。 相似文献
389.
《江苏省小康社会消防安全指标体系》将小康社会的消防安全作为一个整体系统来处理,内设公共消防安全保障、社会火灾防范水平、灭火救援应急能力、公众消防安全素质等4个子系统,每个子系统都分别由多元参量组成,并按照预定的指导思想,分别筛选具有表征作用的指标,最终构建起4大类16项22条的指标体系。该体系与“政府统一领导、部门依法监管、单位全面负责、公民积极参与”的消防工作新格局紧密呼应,并通过指标综合指数反映受评价城市消防工作与当地经济社会发展的适应程度。 相似文献
390.
为解决不确定条件下航空不安全事件量化分析的难题,基于随机和模糊理论对影响飞行安全的主客观变量进行了混合不确定描述,将难以用概率表示的主观变量处理成为隶属度λ水平截集上服从均匀分布的随机变量。在此基础上,提出了混合不确定条件下航空安全指标和数值计算方法,所提指标和方法能够简洁、直观、准确地反映航空安全水平。通过航空安全领域普遍采用的Bow-tie模型对轮胎爆破事件安全性指标和隶属度关系进行仿真分析。结果表明:将不确定变量控制在一定隶属度水平,能显著提高航空安全指标。 相似文献