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122.
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针对脉冲修正弹自身控制离散不连续特征,开展脉冲修正弹脉冲控制参数优化设计方法研究。考虑到脉冲成本和精度的双重要求,选择以脉冲发动机工作次数和脱靶量最少为双目标的函数。在风干扰条件下,提出以脉冲控制时间间隔为离散脉冲控制参数设计变量建立优化模型,以此发展一种改进型递减惯性权重粒子群优化脉冲控制参数的方法,提高修正参数优化收敛速度。仿真结果表明:该算法能快速有效地获得最优解,为在干扰条件下寻找最优的脉冲修正参数和脉冲工作方式提供一种优化设计思路。 相似文献
124.
125.
基于最大故障特征信息熵的测试点优化设计 总被引:4,自引:0,他引:4
为解决故障诊断和可测试性设计中普遍存在的测试点优化问题,以相关性矩阵模型为基础,建立了最大故障特征信息熵的优化准则,给出了相应的测试点优化设计方法。应用实例表明:该方法是可行的、正确的,能为武器装备的故障诊断和可测试性设计提供有力的支持。 相似文献
126.
通过具体分析压力阀用弹簧的工作机制及其设计情形,提出了压力阀用弹簧的约束条件,从而建立弹簧设计优化模型,并且以AutoCAD2000为平台,建立了一个基于压力阀用弹簧优化设计与参数化绘图的一体化CAD系统,有效的解决了压力阀用弹簧的设计与绘图问题,明显提高设计效率。 相似文献
127.
通过优化设计,洪都航空工业集团公司自行研发制造的农林五B型飞机即将首飞。日前,洪都公司已完成首飞前的全机地面振动试验。试验测定了飞机及各主要部件的振动频率、模态,为飞机首飞的颤振计算分析提供原始参数,确保首飞安全。 相似文献
128.
过盈配合数值分析与优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
围绕高速转盘的过盈配合问题,应用Ansys9.0有限元软件非线性接触技术和优化分析技术确定传递扭矩所需的最佳过盈配合量。实践证明,有限元技术在工程应用中能够优化过盈配合量,缩短设计周期,提高设计质量。 相似文献
129.
基于遗传算法的车用散热器优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
选取散热器的散热量、体积和压降作为优化目标,采用线性加权法建立了散热器的多目标优化模型。在给定的散热器原始数据和性能要求条件下,对散热器芯体的外形尺寸和翅片参数进行了优化。介绍了遗传优化算法的执行步骤和流程,在此基础上开发了优化程序。结果表明,优化后散热器的散热量明显增大,散热器芯体的体积和压降也有不同程度的减小。 相似文献
130.