全文获取类型
收费全文 | 1524篇 |
免费 | 172篇 |
国内免费 | 45篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 33篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 16篇 |
2020年 | 40篇 |
2019年 | 33篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 35篇 |
2016年 | 52篇 |
2015年 | 46篇 |
2014年 | 131篇 |
2013年 | 132篇 |
2012年 | 134篇 |
2011年 | 108篇 |
2010年 | 103篇 |
2009年 | 92篇 |
2008年 | 114篇 |
2007年 | 89篇 |
2006年 | 65篇 |
2005年 | 54篇 |
2004年 | 69篇 |
2003年 | 54篇 |
2002年 | 60篇 |
2001年 | 57篇 |
2000年 | 40篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 28篇 |
1997年 | 20篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 3篇 |
1973年 | 1篇 |
排序方式: 共有1741条查询结果,搜索用时 31 毫秒
141.
为了提高含硼推进剂固体火箭冲压发动机内硼颗粒的燃烧效率,采用颗粒轨道模型进行了补燃室两相流的数值模拟,其中硼颗粒的点火和燃烧模型采用的是King模型,建立了发动机补燃室内简单反应流模型,在该模型下研究了进气道的位置对非壅塞固体火箭冲压发动机燃烧效率的影响,并在此基础上进行直连式试验研究.结果表明,后进气道角度为60°时的燃烧效率比90°时高. 相似文献
142.
为了抓好大学生干部知识向能力的转化,我部积极构建科学的三维人才培养模式,延伸培养时间、拓展培养空间、激发成才动力,提高了一线带兵人建连带兵的能力,为基层建设发展提供了坚实的人才支撑。 相似文献
143.
144.
地基刚度变化对车辆动力特性的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
根据两自由度车辆振动模型和道路多层离散体系模型,建立了车辆-道路垂向耦合动力分析模型,推导出了车辆-道路系统的动力平衡方程组,并对动力平衡方程组进行了编程求解,分析了地基刚度变化对车辆动荷载和车身加速度的影响.分析表明:地基刚度变化对车身加速度影响不大,在地基刚度达到某一临界值后一定的范围内,地基刚度的变化对动荷系数影响也不再显著,否则,要对地基进行处理. 相似文献
145.
军事训练的发展历程,是一个不断创新发展的进程.新时期新阶段武警部队军事训练工作,必须紧紧围绕"两个确保"目标,深人贯彻落实胡锦涛主席关于大抓军事训练和积极推动军事训练转变的一系列重要指示,全面落实科学发展观要求,努力深化改革,不断创新发展. 相似文献
147.
148.
核动力装置一回路辅助系统失水事故的仿真研究 总被引:5,自引:2,他引:3
运用一种操作简便、计算速度快的工具软件对某核动力装置一回路辅助系统典型位置的失水事故进行了仿真.通过分析仿真结果得出不同位置的破口引起不同后果的事故,其中有些事故可以忽略,有些事故则相当严重. 相似文献
149.
气液两相管流流型识别理论研究进展 总被引:2,自引:0,他引:2
综述了气液两相流流型识别理论及方法的研究进展。首先探讨了流型划分问题,然后针对水平管路、垂直管路及摇摆管路介绍了两相流流型转换机理及转换的边界条件;对于流型的在线识别,介绍了基于波动理论、神经网络和图像处理的流型识别方法。最后提出了气液两相管流流型识别中亟待开展的理论研究方向。 相似文献
150.
针对双序列跳频(Binary-Sequence Frequency Hopping,BSFH)在对偶信道被干扰的情况下会导致通信瘫痪的缺点,提出了一种基于伪随机线性调频的双序列跳频通信系统。在发送端利用线性调频信号对每一跳载波进行带内扩频,接收端将解跳后的信号作分数阶傅里叶变换,然后通过抽样判决得到发端信息。构建了相应的系统模型,推导了其在跟踪干扰和部分频带干扰下的误码率数学表达式。理论和仿真结果表明:在最坏跟踪干扰下,该系统比BSFH约有5 dB以上的性能增益;在部分频带干扰下,达到相同误码率时所需的信干比,改进方法比BSFH低约4 dB。 相似文献