军用输油管道腐蚀剩余强度数值模拟分析

对于已发生腐蚀的军用输油管道，必须对其剩余强度进行评估。本文比较了当前腐蚀管道剩余强度分析的主要方法，包括改进的B31G准则、弹塑性理论分析和有限元数值模拟分析，指出有限元分析结果更为准确。就单个蚀坑作用时的腐蚀管道和多蚀坑交互作用时的腐蚀管道的剩余强度进行了弹塑性有限元数值模拟分析，得到了一些重要结论，为军用输油管道腐蚀后剩余强度的评估提供了理论论据。     

基于数学形态学的抗无人机检测预处理算法

为降低未来信息化作战条件下无人机对防空领域的威胁,对低信噪比图像序列抗无人机检测预处理技术进行了较为系统的研究.首先针对抗无人机检测问题,引入了预处理和数学形态学概念;详细阐述了图像的膨胀、腐蚀、开启运算,并对背景抑制、图像增强等技术进行了建模和仿真验证.结果表明,该方法能有效地从复杂背景中分离出无人机等弱小目标,有利于后续工作.     

车辆装备战场损伤等级评估方法

在分析损伤程度、残存功能状态、抢修时间等影响装备损伤等级的划分与评估的主要影响因素以及装备损伤等级划分方法的基础上,研究了车辆装备战场损伤等级划分及评估的基本方法,给出了车辆装备损伤定位的基本程序,设计了车辆装备零件损伤评估的逻辑决断图和整车损伤评估表,建立了战场抢修时间、工时、人员的估算方法,并通过实例验证了评估方法的有效性和实用性。     

复合材料修补金属裂损结构吸湿老化的试验与有限元分析

暴露在湿热环境中的复合材料修补金属裂损结构易吸湿老化,导致该结构性能下降,服役寿命缩短。为研究吸湿性对复合材料修补金属裂损结构修补效果和耐久性的影响,利用试验方法分析了吸湿性对复合材料胶补金属裂损结构及胶黏剂力学性能的影响;利用有限元方法评估了吸湿性对复合材料胶补金属裂损结构试验件修补效果和耐久性的影响。研究结果表明:吸湿后含穿透双边裂纹铝合金板玻璃纤维单面胶补试验件的疲劳裂纹扩展寿命和极限载荷的平均值分别下降为吸湿前的71%和90%;吸湿造成拉伸条件下复合材料胶补金属裂损结构胶层失效模式由内聚破坏为主转变为界面破坏为主;在"湿-热"老化30天后,E44/聚酰胺环氧树脂胶黏剂试验件吸水饱和,弹性模量下降为未老化前的40%,塑性应变超过了总应变的25%;有限元分析发现胶层损伤受吸湿影响明显,吸湿性加速了胶层损伤,且裂纹长度越长,加速作用越明显;同时吸湿使得裂纹尖端的J积分值急剧增大,导致修补结构的疲劳裂纹扩展寿命缩短,裂纹长度越长,吸湿性对于复合材料胶接修补效果的危害越严重。     

舰船腐蚀电场建模及补偿最优解验证

基于等效偶极子法,从补偿偶极子长度、角度、大小三方面给出了任意角度的补偿偶极子场解析式,再利用电荷矢量叠加原理,建立了"腐蚀偶极子+补偿偶极子"电场模型。仿真以单轴桨船为例,先验证"腐蚀偶极子+补偿偶极子"电场模型的正确性,再进行补偿偶极子对舰船电场的影响验证,从而得出补偿最优解。模拟实验结果表明,补偿阳极在工程允许条件下距离补偿系统接船端最远处,且补偿系统平行于水平面和船体时补偿效果最优;在补偿最优条件下,理论上是可以抵消原舰船腐蚀电场的。     

电偶腐蚀下非稳态扩散瞬时静电场分析

为分析在浓差极化条件下非稳态过程中的静电场分布情况，在斐克第二定律的基础上利用拉普拉斯变换求解电极表面氧浓度随时间的变化。通过法拉第定律分析受氧浓度控制下的电偶腐蚀电流密度，在此基础上利用电流元模型求解电解质溶液中任意位置处产生的瞬时电位及静电场强度，并通过实验验证结果的正确性。结果表明：浓差极化下的非稳态扩散传质产生的静电场及电位会随着时间的增加而逐渐减小，并最终达到稳态，且电流密度会随着氧的浓度减小而减小。     

兵器装备常见腐蚀形态分析

根据兵器装备的制造、存储及使用情况,简要介绍了其常见的腐蚀形态,对产生腐蚀的原因进行了归类分析并提出了预防与补救措施;并根据兵器装备的制造、使用与储存特点提出了其腐蚀控制设计、选材及措施的选择原则,对提高兵器装备的战斗性能延长其使用寿命具有重要意义。     

喷气燃料银片腐蚀物质分析

近年来，我军许多油料单位发生了合格喷气燃料在储存、运输中出现银片腐蚀不合格的问题。本文对可能引起喷气燃料银片腐蚀的各种硫化物和杂质进行了考察分析，结合XPS和AES分析，确认元素硫是银片腐蚀主要因素。腐蚀银片评级或颜色不一，系表面硫含量即硫化银晶体组成不一所致。     

解读“非致命作战”

随着现代科学技术的发展和战争形态的不断演进,一种全新的作战概念——“非致命作战”提了出来并开始在近期局部战争中实践和体现。这种既能达成作战目的又将尽可能减少人员伤亡及其它附带损伤的作战理念,已经引起世界各国军队的高度关注。