热烈庆祝中国航天空气动力事业创立五十五周年

中国航天空气动力技术研究院是中国航天科技集团公司下属的八个大型科研生产联合体之一,是我国大型空气动力研究与试验基地。研究院发端于1956年成立的国防部第五研究院空气动力研究室,是在著名空气动力学家钱学森亲自领导下创立的。     

身管柔性化对火炮动力后坐试验的影响研究

为研究火炮动力后坐试验过程中身管变形对火炮后坐复进运动的影响,以某自行火炮火力部分作为研究对象,基于多体动力学和有限元方法,构建了考虑身管柔性化的火力部分刚柔耦合动力学模型。该模型中,炮膛合力以样条函数的形式直接作用在炮口前端。通过仿真,对比火炮后坐部分最大后坐速度、最大后坐位移以及最大后坐速度时的后坐位移和时间的仿真值与实弹射击过程中的试验值,结果表明,采用冲击的方式进行火炮后坐模拟试验时,身管柔性特征对火炮后坐复进特性影响较小,也证明冲击式火炮后坐试验装置的研制可行性。     

基于转速控制的电传动车辆动力分配策略

为解决电传动车辆行驶过程中的动力分配问题,在车辆整体方案设计的基础上,对驾驶员操作指令进行合理的解析,并提出了一种基于＂转速控制＂方式的动力分配控制策略,通过对左、右侧驱动电机进行转速控制给定,实现车辆在各种复杂工况下的正常行驶,最后进行了系统建模和仿真。结果表明：基于该动力分配控制策略,车辆可实现稳定直驶、任意半径转向、中心转向以及电气制动等工况要求,并且具有良好的动力性能。     

水下爆炸载荷作用下夹芯圆柱壳的动态响应

采用有限元数值模拟方法,对夹芯圆柱壳在水下爆炸载荷作用下的动态响应进行了分析.在夹芯防护层质量给定的情况下,通过对不同夹芯层相对密度下内部圆柱壳体获得的最大加速度进行比较,得出了最优的夹芯层相对密度.同时,还对内部圆柱壳体的等效应力和夹芯层的变形进行了分析.研究结果表明:夹芯防护层对爆炸冲击波有较好的衰减作用,且对里面的圆柱壳体起到了较好的保护作用,具有优异的抗冲击防护特性.     

水下航行体惯性类水动力系数的计算方法

为了系统地计算水下航行体全套惯性类水动力系数,提高计算效率和计算精度,通过基于无粘模型的计算方法对水下航行体的运动进行了预报;通过UDF及动网格技术,对匀速运动和匀加速运动的SUBOFF模型进行了分析.设计了单方向速度线性变化的匀加速直线运动和匀加速回转运动,并通过换算和数值拟合处理得到了潜艇所受的惯性力和惯性类水动力系数.该系数与试验误差保证在6％之内,验证了所提方法的可行性及准确性.     

“花瓶式”干部要不得

正人们常常把长得好看但没有真才实学的人称为"花瓶"。笔者发现,党员干部中也有这样的"花瓶式"干部,失去了干事的热情,没有了学习上进的动力,上班来、下班走,懒懒散散。有时明明是自己分内之事,却硬要推给别人,抱着推一天算一天的态度,推得上司没奈何,能过去就过去;推得服务对象没指望,算了就算了,更不要谈推动事业发展。     

副食品区域化集中筹措制度的动力机制与路径选择

军队副食品区域化集中筹措,是适应经济社会发展和部队需要的必然选择。改革的动力在于军事需求的牵引、保障效能的驱动、给养创新的促进、安全需求的拉动和技术创新的引导。改革路径应以利益调整为核心实施渐进式演变、以效率和公平为中心进行规范化设计、以技术和思维创新促进改革持续深入发展。     

紧捆战斗力标准开展民兵政治工作

人武系统聚焦强军目标,必须紧扣战斗力标准,增强融合观念,发挥融合优势,在创新政治工作上彰显作为,为提高应急应战能力提供精神动力和人才支撑。     

创新驱动 破茧成蝶——河北华北柴油机有限公司创新驱动迈上效益型发展之路

<正>河北华北柴油机有限责任公司隶属于中国兵器工业集团北方通用动力集团有限公司,始建于1970年,属军民两用大功率柴油机专业生产企业。40余年来公司经历了艰苦创业、引厂出山、夯实基础、谋求发展的成长阶段。公司坚持"以现有产品的系列化、精细化,谋求特色市场的规模化、效益化"的经营方针,在发展过程中抢抓机遇,迎难而上、内抓管理、外拓市场,以创新求发展,经营规模和质量持续提高,发展的内外部环境不断优化。公司先后被评为高新技术企业、河北省"十大和谐企业"、河北省著名商标企业、河北省名牌产品、石家庄市工业50强企业、石家庄市创新型企业称号。     

怀柔区盘活多种资源开展国防教育创新

正实现中华民族崛起的伟大梦想,离不开强大精神力量支撑。北京市怀柔区人武部积极适应社会主义市场经济条件下国防教育出现的新特点、新变化,结合怀柔地区实际,整合教育资源,拓展国防教育路子,激活社会正能量,为圆梦征程提供强大精神动力。该部借助怀柔区革命传统资源丰富的优势,先后建立了以"平北抗日第一