新一代综合科考船在渤船下水

9月12日，国内新一代综合科学考察船“试验1”号在渤海船舶重工有限责任公司顺利下水．该船是渤船重工依托中船重工集团整体研发制造优势，为中国科学院建造的国内最先进的新一代综合科学考察船，也是我国第一艘大型小水线面双体船．     

船舶生产许可条例立法在赣开展调研

近日，国务院法制办，国家国防科技工业局派出调研组，就《中华人民共和国船舶生产许可管理条例》（草案）立法赴江西进行调研。     

历史在这里闪光——世博会中国船舶馆历史模型巡礼

沈毅敏先生参与了中国2010上海世博会中国船舶馆的筹建工作,他在第一时间把船舶馆船模的情况传递给大家,为广大读者提供本届世博会船模的详细信息。     

美海军考虑利用DDG1000驱逐舰船体建造未来巡洋舰

美海军与诺斯罗普·格鲁曼公司船舶系统分部和通用动力巴斯钢铁公司签订合同,要求两家公司在6个月内分别就 DDG1000级驱逐舰舰体用于美国下一代巡洋舰 CG(X)的可行性进行研究。美海     

老坛酸菜方便面

记得军校毕业前夕,天气越来越热了,我们班6个人一屋,晚上睡觉前,一脱鞋那味……于是喷香水,点蚊香的,什么空气清新剂全都来点。完事后,老是觉得有什么味道,有些熟悉却又想不起来。直到隔壁宿舍的战友跑过来,说你们是不是在吃老坛酸菜方便面,还有吗?     

尾流自导鱼雷射击诸元解算模型优化及解算方法

通过对舰船尾流和尾流自导鱼雷导引机制的研究,讨论了尾流自导鱼雷射击瞄点选择的依据和方法,分析原有模型的不足,建立了新的尾流自导鱼雷攻击解算模型.新模型修正了原有模型因简化和近似而造成的误差,使计算结果更加精确,并首次采用迭代的方法进行求解,通过实例验证了模型及解算方法的正确性.     

加筋板在横向撞击下的吸能特性研究

运用非线性有限元分析方法,对不同撞击工况下加筋板的碰撞损伤过程进行了分析。加筋板结构采用理想弹塑性的材料模型,不计入应变率对材料强化的影响,在忽略接触面的摩擦等因素影响的前提下,考虑加筋板结构在刚性体碰撞下的变形过程,从而探讨加筋板结构的动态响应特点。研究结果表明,加筋板的吸能特性与撞击因素有一定的关系。非线性动态计算采用MSC/DYTRAN程序完成。     

小水线面双体船单点硬搁浅数值仿真分析

利用非线性有限元数值仿真技术,对某 SWATH 典型实船单点硬搁浅过程进行研究,得出小水线面船搁浅过程中的搁浅戢荷、能量吸收、结构损伤特性和运动情况.结果表明,小水线面搁浅过程中 X 方向的搁浅载荷是主要载荷,结构的损伤变形只波及触底区域附近结构,搁浅部位支柱的应力不高,没有明显的塑性变形,搁浅损伤路径略向船体内侧倾斜,SWATH 的潜体壳板和潜体纵骨发挥了重要的吸能作用,经历搁浅第一阶段后小水线面船的刺余动能大部分转换为 X 向平动动能,少部分转化为 Z 向平动动能及绕 X 轴和 Z轴的旋转动能.