西安航空动力股份有限公司

西安航空动力股份有限公司简称“航空动力”（股票代码：600893），其前身是我国大型航空发动机研制生产基地一中航工业西安航空发动机（集团）有限公司（简称西航集团公司）。2008年11月公司成功借壳重组上市，公司主要产品为：航空发动机及其衍生产品、航空发动机零部件外贸转包及非航空产品等。截至2009年未，公司股份总数为44亿股，西航集团公司为公司控股股东．持有公司29亿股．占公司已发行股份的65．61％。     

基于压力测量的发动机汽缸磨损寿命预测方法

对不同摩托小时的某型坦克发动机进行了实车检测试验,采用压力传感器测量了发动机汽缸压缩压力,分析了汽缸压缩压力随发动机使用时间的变化趋势。分析了汽缸套磨损的特点及对发动机使用寿命的影响。针对发动机汽缸磨损的非线性特点,建立了人工神经网络预测模型,实现了对坦克发动机汽缸使用寿命的预测。     

装甲车辆发动机冷却系统高效阻垢缓蚀剂试验研究

针对装甲车辆发动机冷却系统所用冷却液易结垢致使冷却系统效能降低的问题,通过正交试验法研制出了一种以无机盐、羧酸类和分散剂等为主剂的高效发动机冷却系统阻垢缓蚀剂,并进行了不同实验条件下的阻垢性能、腐蚀和干扰试验,得出了相应的结论.该阻垢缓蚀剂阻垢、缓蚀效率高,适应能力强,有效延长了发动机冷却系统的清洗除垢周期和使用寿命.     

新一代火工技术及其应用

微电子机械系统(MEMS)火工技术是火工品继第一代、第二代后,国内外近几年研究和发展起来的一种高新火工技术。本文简述了MEMS火工技术的概念以及MEMS火工器件的结构原理与特点,并介绍了MEMS火工技术在航天、弹药和医疗等领域的研究进展及其应用情况。     

飞机静电起电放电机理及带电极性的相关研究

飞机上的静电来源主要包括：沉积颗粒的摩擦起电、发动机引擎燃烧产生的等离子气体起电、穿越带电云层时的感应起电、对流起电和雨滴等粒子的破裂起电等。当机体上电压达到周围介质的放电电压阈值时就会放电，这些放电产生的电磁噪声对导航和通讯都会造成干扰。飞机放电机理主要包括电晕放电、绝缘材料与金属之间的流柱放电和相邻未焊接金属间的火花放电。在实验室内通过对不同物质进行摩擦起电试验和发动机尾气喷射起电实验，得出不同起电方式的带电极性。     

Matlab在装甲车发动机性能试验数据处理中的应用

数据处理是发动机特性试验的一个重要内容,是测取发动机各项指标,进行动力性、经济性分析的前提和基础。利用Matlab强大的数据处理功能和绘图功能对发动机的性能试验数据进行处理,并采用神经网络学习发动机外特性曲线的方法得到曲线,既提高了工作效率,又可得出较为精确可靠的动机外特性曲线。     

“脱胎换骨”的“神秘夜鹰”——称雄海湾战场的F-117

1990年8月2日凌晨1时，伊拉克向科威特突然发起全面进攻，到下午4时攻战科威特全境。伊拉克入侵科威特事件引起了世界极大震惊，以美国为首的西方国家拟定了军事行动计划。1991年1月17日凌晨，F-117在巴格达上空投下了第一枚激光制导炸弹，美军的空袭行动开始实施，海湾战争随之打响。在海湾战争结束后长达11年的时间里，美对伊拉克先后采取了禁飞、禁运、空袭、颠覆、策反与暗杀等各种手段，但一直没能把萨达姆赶下台。     

侃侃不惑之年的T-72坦克

战争是武器的催化剂。一战末期的战场刚刚出现几个钢铁“怪物”，等到二战时，坦克在各国军队中已“遍地开花”了。二战结束后，前苏联已拥有坦克数万量，一跃成为世界坦克大国。而今，苏联已经不在，但苏联家产最大的继承者，俄罗斯的坦克装备仍让人不敢小视，其现役坦克T-72更是名声在外。目前世界上有30多个国家，拥有较多数量的T-72。为此，作为一个军事迷，了解T-72的过去、现在、未来很有必要。     

一种反压自适应恒流喷嘴工作原理及实验研究

应水反应金属燃料发动机启动过程对水流量的苛刻要求,提出一种新型反压自适应恒流喷嘴。理论分析此喷嘴的流量自适应保持原理,通过流量特性实验验证此喷嘴能够自动调节流阻,实现流量恒定。