全文获取类型
收费全文 | 335篇 |
免费 | 108篇 |
国内免费 | 6篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 5篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 17篇 |
2014年 | 28篇 |
2013年 | 21篇 |
2012年 | 32篇 |
2011年 | 27篇 |
2010年 | 25篇 |
2009年 | 21篇 |
2008年 | 23篇 |
2007年 | 30篇 |
2006年 | 10篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 11篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有449条查询结果,搜索用时 109 毫秒
91.
活性粉末混凝土200(RPC200)的配制试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
进行了活性粉末混凝土(RPC)的配制试验,通过5批试件分别探讨砂灰比、石英粉、硅灰、水胶比和钢纤维等因素单值变化时对RPC流动度以及抗折强度、抗压强度的影响.研究表明:在常规制作工艺条件下,配制出抗压强度和抗折强度分别为145.6 MPa和26.68MPa的无纤维RPC;当钢纤维含量为6%时,RPC的抗压强度和抗折强度分别达到了201.3MPa和73.67 MPa. 相似文献
92.
磷酸盐水泥凝结时间研究 总被引:1,自引:0,他引:1
试验研究了缓凝剂、氧化镁比表面积及活性、粉煤灰、环境温度、水固比等因素对磷酸盐水泥(MPC)凝结时间的影响,并就磷酸盐水泥水化机理进行讨论.研究结果发现,缓凝剂、氧化镁比表面积及活性、环境温度三者对磷酸盐水泥凝结时间影响较大,而粉煤灰掺量与水固比对凝结时间的影响作用相对较小. 相似文献
93.
新一代航空结构广泛采用复合材料,对复合材料机翼的气动弹性工程化建模和分析是飞机设计的重要任务.应用气动弹性分析理论和方法,对复合材料大展弦比机翼进行了结构有限元建模、模型修正、固有振动特性计算、部件颤振工程分析.使用MSC/NASTRAN软件,在复合材料大展弦比机翼的初步静力分析模型基础上,依据结构图纸、相关试验结果反复修改得到合理的机翼结构动力学有限元模型,固有振动计算中采用动力减缩方法消除局部模态并提高计算精度,采用亚声速偶极子格网法求解非定常气动力,并对单独机翼进行了颤振计算分析,为工程设计提供了可靠的参考数据. 相似文献
94.
火灾调查工作具有法律性、技术性和时效性强的特点,对调查工作人员提出了很高的要求。根据火灾调查实践经验,结合火灾规律特点,围绕火灾调查工作的主要薄弱环节,为提高火灾调查人员的素质,提出了火灾调查人员开展火灾调查工作应注意的若干问题。 相似文献
95.
重新夺回斯瓦特河谷可以将塔利班武装赶出这片栖息地,因此巴基斯坦的行动得到了美国的大力支持。但是,从另一方面来讲,塔利班仅仅是撤退,并没有被消灭,所以斯瓦特河谷甚至巴基斯坦都仍会随时受到威胁。 相似文献
96.
舰船并车减速齿轮箱任意稳态工况下功率损失的数学模型 总被引:3,自引:0,他引:3
为了分析并推导出并车减速齿轮箱在任意稳态工况下功率损失的数学模型,首先引用并介绍了该并车减速齿轮箱在两种不同情况下相应2个特殊稳态工况时的功率损失试验曲线;接着分析了其中一种情况下的试验曲线及其特殊点的物理意义;然后,由该试验曲线推导出并车减速齿轮箱在这种情况下任意稳态工况时的功率损失的数学计算公式,并将同样的方法应用到另一种情况下的试验曲线.最后,解释了该并车减速齿轮箱功率损失试验曲线的一个似非而是的"疑点". 相似文献
97.
98.
浅析炮车比 总被引:2,自引:0,他引:2
毛保全 《装甲兵工程学院学报》1994,(Z1)
本文以坦克发射时车体的角振幅和乘员所受加速度不超过一定值为基础,推导了炮车比极限值的理论公式;并对影响炮车比极值的因素进行了分析,最后,以59式坦克为例得出炮车比不超过1.71,该结论具有普遍意义. 相似文献
99.
[案]2007年10月,农一师阿拉尔某建筑工地工人魏某驾驶货车拉运建材的过程中。不慎撞到擅自进入工地捡拾废钢筋的刘某,致刘某左腿骨折受伤。刘某住院两个月,花去医疗费2.6万元。事后:建筑公司支付了刘某5000元的赔偿款。刘某伤愈后诉至法院,要求魏某赔偿其全部损失。 相似文献
100.
针对大展弦比弹性飞行器传感器位置对伺服气动弹性的影响,在现有传感器设置方法的基础上,提出了一种新的优化设计准则。证明了能观测Gramian矩阵的迹代表弹性振动能量,并引入椭圆容积作为特征值的几何平均值,给出了高效的简化计算方法;通过H_2范数分析各阶模态以及传感器的权重影响,既平衡了低阶模态的主导特性又防止了高阶模态的溢出。在考虑弹身弯曲、弹翼弯曲与扭转的情况下对几种传感器的设置准则进行评估,仿真表明所提出的最优指标能够精确高效地设置传感器位置,也能充分反映各阶模态的影响权重,适合飞行全程传感器的位置优化,具有很强的工程应用价值。 相似文献