中国航空科技工业股份有限公司挂牌成立

2003年5月18日,中国航空科技工业(中航科工)股份有限公司举行挂牌仪式,宣告正式成立。国防科工委副主任张洪飚、国务院国有资产监督管理委员会干部一局局长时希平、国家工商总局企业注册局局长许瑞表等领导参加挂牌仪式并为中航科工公司揭牌。 中航科工公司董事长张彦仲宣读了国有资产监督管理委员会《关于设立中国航空科技工业股份有限公司的     

撒向耳聋战士的爱

2002年,韩亚军从陕西汉中入伍来到武警8671 部队,新兵下连不久,他突发神经性耳聋,双耳失聪, 虽然部队首长多次派人带他到医院治疗,效果都不好, 小韩十分痛苦。不久,政委刘春灏知道这一情况后, 来到小韩所在的连队,同他交朋友,鼓励他振奋精神, 坚持治疗,战胜病魔。     

基于ICA的油库阀门内漏声发射定量检测

基于声发射原理的阀门内漏检测作为一种动态无损检测方法得到了广泛应用,但是定量检测一直是研究难点。现有的内漏率定量检测模型计算方法因参数不易测定,导致计算困难,精度不高。采用独立分量分析(ICA)方法提取声发射信号特征向量,并与参考样本集的特征向量相比较,相似程度最高的即可作为待测阀门的内漏率。内漏模拟实验分别将常规参数、频谱成分和ICA提取特征作为特征向量进行比较,结果表明ICA提取的特征向量维数为15时,均方根误差可以达到0.01 L/min,能够满足工程检测需要。     

武警机动部队“处突”卫勤保障浅探

突发事件中的卫勤保障,是武警机动部队亟待研究探索的课题.通过从平时预有准备、强化基础训练、临机确保到位、阶段灵活保障、发挥协作优势等五个方面系统的研究探索,提出了有针对性的措施.     

论稿件在编辑流程中的质量建设

稿件质量建设不是编辑工作的一个环节,而是贯穿整个编辑流程始终的动态过程.稿件的质量建设需要在整个编辑过程中做到在策划主题定位、在选准作者中定人、在审核稿件中定性、在校对校样中定质及在反馈总结中定论.     

论新形势下的编辑修养

改革开放的飞速发展促进了出版事业的繁荣昌盛,同时也带来了一些新的问题。如果说,出版业的发展繁荣是有口皆碑的话,那么近几年来,图书质量的大幅度滑坡也是有目共睹的:诸多综合性、社科性出版物被大量的秘闻轶事、封建迷信、色情暴力、道听途说所占据。即使一向清高的科技性、学术性的书刊也未能幸免,许多无创意的、东拼西凑的、故弄玄虚的、起承转合的,可出可不出的虚科     

轻量级SpaceFibre节点高速传输系统的优化设计

为满足卫星有效载荷间SpaceFibre链路的高带宽、高可靠性和轻量化的应用需求,提出一种SpaceFibre节点传输系统的优化设计。该设计采用基于帧累计的增量化计算方法减少了计算电路的冗余;通过四级流水架构满足了错误检测操作的时序要求,使用循环冗余校验共享机制平衡了硬件资源的使用;采取基于完整应答的双层控制策略提升了系统的可靠性,通过构建面向资源优化的控制状态机和存储架构简化了确认重传算法的实现逻辑。使用型号为XC7Z100FFG900-2的FPGA搭建双节点系统,板级验证表明:该设计满足协议规范,与同类设计方案相比,最高工作频率提高1.5倍,支持最高6.25 Gbit/s的传输速率,查找表资源和存储资源降低,寄存器资源相近,为开发具有自主知识产权的高速可靠SpaceFibre编解码器提供了参考。     

星载高速无线数据网络协议的设计

星载无线数据网络可以解除航天器内错综复杂的线缆网的束缚,是航天器轻小型化的重要技术储备。旨在替代航天器内现有的点对点三线制的低电压差分信号线缆,提出了一种基于脉冲超宽带(IRUWB)技术的星载高速无线数据网络的设计方案,并重点介绍了高速无线网络协议的设计和实现。网络协议设计参考了美国军用数据总线标准MIL-STD-1553B协议,采用时分制指令响应机制,按物理层、链路层、网络层和应用层进行了详细说明,以适应星载高速率无线数据传输的要求,具有灵活性高、可靠性高、扩展性高的特点。网络协议的IP核经过地面演示系统进行验证,实验测得应用层数据传输的误码率小于10-9。     

基于PCA-RBF网络的储运过程管道堵塞故障诊断方法

针对现代储运过程管道堵塞故障诊断时,提取的过程参数多导致诊断速度慢、性能差等问题,提出了基于主成分分析（PCA）和径向基函数（RBF）神经网络故障的诊断方法。首先利用PCA方法对储运过程高维历史数据矩阵进行特征提取,提取的故障特征信息作为训练集,并给出故障特征信息的分类号;然后将其作为RBF神经网络分类器的输入输出进行故障模式识别。仿真实验表明：该方法应用于储运过程管道堵塞故障诊断,不仅大幅度地降低了诊断模型的训练时间,而且提高了诊断正确率。     

管道机器人直线行进过程中多模式模糊PID控制

针对管道机器人PID控制直线行进过程中的跑偏问题,提出了一种改进的多模式模糊PID控制方法。通过建立集成直线行进偏差维度、阈值更新时间维度和初速度维度模式切换自适应阈值模型,减小了因模式切换造成的时间滞后误差。依托能力风暴AS-UⅢ机器人搭建实验测试平台,获取了不同初始速度下驱动轮的轨迹曲线。对比采用改进控制方法前后的轨迹曲线,验证了多模式模糊PID控制方法的有效性和实用性。