全文获取类型
收费全文 | 700篇 |
免费 | 168篇 |
国内免费 | 27篇 |
出版年
2023年 | 15篇 |
2022年 | 8篇 |
2021年 | 12篇 |
2020年 | 47篇 |
2019年 | 19篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 34篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 58篇 |
2013年 | 31篇 |
2012年 | 48篇 |
2011年 | 54篇 |
2010年 | 43篇 |
2009年 | 53篇 |
2008年 | 54篇 |
2007年 | 51篇 |
2006年 | 35篇 |
2005年 | 41篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 27篇 |
2002年 | 32篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有895条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
秦晓 《国防科技大学学报》1990,12(4):66-72
MT-l是在汉字dBASE-Ⅲ的基础上开发的数据库工具软件,它具有图形化的数据描述和数据操纵语言,是一个实用的微机管理信息系统开发工具。它在图形化用户界面、数据字典、视图、数据完整性和安全性等方面优越于dBASE-Ⅲ。本文描述了 MT-l的总体结构和主要功能,讨论了主要设计和实现问题。 相似文献
2.
针对直流伺服驱动电机的网络控制系统的非线性控制系统特性和神经网络多包传输的特性,提出一种基于滑动窗口策略的多核LS-SVM神经网络PID趋近滑模控制器。该控制器可以在线控制和预测丢包补偿,并将其控制系统实现为一种具有延迟和丢包的多包数据传输直流控制器的伺服驱动电机神经网络自动控制补偿系统。其主要方法为,首先基于等效变换、无延迟和滑动窗口相结合的LS-SVM在线数据包损耗预测,建立系统的延迟补偿模型。其后通过神经网络的非线性映射对PID参数进行在线调整,实现稳态并进行分析。仿真结果表明,组合内核LS-SVM预测策略可以提高数据包损失补偿的准确性,减少系统抖振,在响应速度较快的情况下完成整定。 相似文献
3.
4.
5.
造型技术是CAD/CAM的核心技术。本文较详细地介绍了几何造型、壳体造型及特征造型的理论与算法,分析了各种造型方法及形体表示方法的优缺点,最后探讨了造型技术的发展趋势。 相似文献
6.
7.
8.
9.
组合回转壳体在工程结构系统中大量存在,对它们进行动力分析是十分必要的。介绍了混合界面法的主要原理和在组合回转壳体结构系统动力分析中的应用,并用两个例题作了分析和计算,证明是成功的。该方法可推广到其它复杂系统结构的动力分析。 相似文献
10.
气动力/直接力复合舵系统神经网络参考模型设计 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种气动力/直接力复合控制导弹在舵机层面进行复合控制的神经网络设计方法,即空气舵与直接力喷流机构看作是复合舵系统模型.该方法在完成复合舵系统建模的基础上,利用神经网络参考模型方法对等效舵机系统进行设计.最后,通过仿真验证了该方法可利用直接力喷流机构快速性,有效地提高复合舵系统的性能. 相似文献