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1.
由于浅层地下目标与背景土壤的热物性不同,影响了整个区域表面的温度场分布,容易被敌方探测系统发现并击毁。针对这一问题,考虑太阳辐射、天空辐射以及风速的影响,建立了埋藏地下目标的区域温度分布传热模型,揭示了不同时段埋藏地下目标对区域表面温度场的影响。在变换热力学的基础上,通过坐标变换的方法,推导出球状瞬态热斗篷的导热系数的通解表达式。根据等效介质理论,对设计的热物性参数进行均质化,并通过数值实验方法验证了基于热斗篷地下目标红外隐身技术的可行性。 相似文献
2.
《防务技术》2019,15(3):419-425
In order to solve the issue that the combustible objects for cased telescoped ammunition (CTA) didn't burn completely during the combustion process, the microcellular combustible objects were foamed with numerous cells in the micron order to improve the combustion performance by the supercritical carbon dioxide (SCCO2) foaming technology. As the cell structure determined the combustion properties of microcellular combustible objects, the solubility of SCCO2 dissolved into the combustible objects was obtained from the gravimetric method, and scanning electron microscope (SEM) was applied to characterize the cell structure under various process conditions of solubility, foaming temperature and foaming time. SEM images indicate that the cell diameter of microcellular combustible objects is in the level of 1 μm and the cell density is about 1011 cell⋅cm−3. The microcellular combustible objects fabricated by the SCCO2 foaming technology are smooth and uniform, and the high specific surface area of cell structure can lead to the significant combustion performance of microcellular combustible object for CTA in the future. 相似文献
3.
4.
从信息化条件下防空作战的实际需要出发,描述了搜索雷达与火控雷达的侦察效能对群抗击效率影响的基本特点,运用概率论和防空兵射击指挥理论,建立了防空兵群分散指挥和集中指挥时,搜索与火控雷达发现目标概率对群抗击效率影响的数学模型,结合实例计算分析了选择射击指挥方式时搜索雷达发现目标概率的临界值。 相似文献
5.
基于对电磁力以及热应力的解析计算公式的推导,运用ANSYS有限元仿真软件对固定电抗器顶底端面情况下的铜箔进行电磁-温度-结构耦合分析,分别得出热应力及所受总应力与应变的分布情况。进一步对电抗器的结构进行优化,综合考虑其结构强度要求与连发温度要求,确定电抗器的最优设计结构,最终通过试验验证出仿真与设计方案真实可信。 相似文献
6.
针对防空导弹体系建模的复杂性,探讨研究防空导弹体系的Agent建模方法.提出了基于G/A矩阵的Agent建模方法步骤,通过分析角色之间的关系描述了Agent组织结构,给出了角色类和Agent类的统一定义,并建立了Agent结构框架和类实现模型,最后构建了基于FIPA规范的MAS综合集成框架.该方法的提出,为防空导弹体系的进一步建模提供了方法依据. 相似文献
7.
侧壁式气垫船水压场试验研究 总被引:1,自引:1,他引:0
在拖曳水池中对侧壁式气垫船的水压场进行了系统测量,得到不同水深、不同航速和不同横向位置水底扰动压力系数的纵向通过特性曲线,分析总结了侧壁式气垫船水压场规律. 相似文献
8.
温升控制是液压系统设计的重要内容,其效果好坏直接影响着液压系统工作的可靠性。针对某加油车液压系统连续工作时间长、结构紧凑等特点,设计了一种新型的“油冷蛇形管”式液压油温控制系统,即将加油车自身输转的柴油导入液压油箱内的冷却管,对液压油实施强制冷却。经试验验证,取得了良好的温控效果。该方法取消了冷却水源,简化了结构,并达到了控制油温的目的,对类似系统的设计具有较好的借鉴意义。 相似文献
9.
10.