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针对柴油和所需的油料方案B20D10(即在柴油中掺混20%生物柴油和10%碳酸二甲酯,Dimethyl-Carbonate,DMC),在某型重型车辆柴油机高压泵试验台上,采用定容弹和高速摄影技术,研究了掺混生物柴油和DMC后对燃油喷雾特性的影响。结果表明:在不同的背景压力下,燃料B20D10油束的贯穿距离低于柴油,最大降幅达到7.0%,锥角最大增加约15.2%;在非破碎阶段,燃料的贯穿距离与时间呈正比关系;在破碎阶段,贯穿距离与时间的关系为s∝tn,其中n约为0.57。试验结果为建立该混合燃料的喷雾模型,并进行缸内燃烧的数值模拟奠定了基础。 相似文献
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性能优异出口多国 20世纪30年代是坦克发展的重要时期。当时,世界坦克的发展潮流是:以轻型坦克为主,特征是37毫米短身管火炮,单炮塔,可360度旋转,履带结构,汽油发动机。以法国“雷诺”FT—17轻型坦克为代表,各国纷纷研制适合本国的轻型坦克。德国研制发展了 PzkpfwⅢ型坦克,苏联研制发展了 T-26,英国研制了 Mark VI“卡 相似文献
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针对采用估计可测参数偏离量建立航空发动机机载自适应模型的方案中,可测参数偏离量估计的问题,引入了CA(Constant Acceleration)模型,建立了简化的可测参数状态方程和测量方程,采用自适应Kalman滤波算法直接估计可测参数,由估计出的可测参数与发动机非线性模型计算的额定值之差,获得可测参数偏离量.为解决因简化的状态模型系统误差较大,采用标准Kalman滤波会出现估计严重偏离真值的问题,分析了标准Kalman滤波准则和状态模型误差对滤波结果的影响,采用动态调整状态预报在滤波估计结果中权重的策略,给出了单因子自适应Kalman滤波算法准则及递推公式,使滤波估计准确.对不同的可测参数分别采取序列滤波的方法,减少了运算量.以仿真产生的发动机测量数据为例,对系统模型和所设计的算法进行验证,计算结果表明,所设计的滤波算法具有很快的收敛速度和计算速度,结果优于标准Kalman滤波算法,具有更好的估计精度和一定的工程应用价值. 相似文献
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在传统的机械化战争年代,军事力量的强弱主要取决于兵力、兵器的数量规模。因此,世界各主要国家一般都走过大规模扩充军队的道路。第二次世界大战期间,美国和苏联军队的规模一度有1000万~1200万人。战后各国虽然都裁减了军队,但是,直到20世纪80年代,美国和苏联的军队规模仍然保持在400万人上下。然而,冷战结束后尤其是进入新世纪以来,世界各国建军模式普遍放弃了规模数量型,选择了走精兵之路。 相似文献