考虑到舰船横剖面面积分布情况的水压场计算

理论上计算舰船水压场,现有的近似方法都是以线源或纵剖面上的面源代替船体对水的扰动,在确定线源或面源强度时,都是以抛物线或梯形折线代替船体的横剖面面积曲线,而且假定局部面源强度仅取决于该处横剖面面积沿纵向的变化率。这些近似假定比较粗糙,不能反映船体横剖面面积的变化情况。本文以均流与线源叠加成的回转体的一半代替船体,由船体各段的横剖面面积,通过回转体轮廓线方程近似求出线源强度分布,避免了现有计算方法中所作的上述假定,能较准确地反映船体实际横剖面面积的变化情况。对于肥胖的或瘦长的舰船均能适用。对于横剖面曲线未知的情况,本文给出了由船长、排水量及棱形系数近似确定横剖面曲     

关于低F_γ下舰船水压场实验及理论计算分析

本文将各种理论计算结果与实验结果作了比较,在此基础上提出:在低速水压场的计算中,兴波的影响是不能忽视的。从而对实验的负误差,有横向距离时水压场计算的误差及理论公式的适用范围等提出了我们的看法。