地面反射对雷达目标跟踪精度的影响

对传统固定波束裂开自动跟踪雷达,由雷达回波的地面反射导致的雷达目标跟踪误差已经计算出来。此篇论文中的分析和结果应用到均一照射抛物面反射器上,此反射器在3cm波长上波宽为1°。很明显,经典的传播理论充分地说明了地面反射误差。当地面反射系数大约为-0.4目标仰角接近0°时,理论和试验均表明跟踪误差为±10 ＇。在目标仰角5°时跟踪误差为±1＇,甚至在较大范围的仰角上,这将是控制当今精密雷达目标跟踪性能的最重要因素。一简单计算峰值误差公式已列出,其准确度可至仰角为0.5°时。放在反射点的反地面反射屏对跟踪给出了实质性改进。对所有可能的目标方位角,屏设计足够宽以避免任何源自目标影象的大量辐射,目标乃绕着屏的垂直边缘绕射。因此,大多情况下,屏是无效的。符号一览表λ=波长(3cm)△h=地面不规则垂直高度α=相对于雷达目标真实仰角β=俯视掠地角θ=参考天线极化图角f(θ)=天线极化图函数F=方程4左侧项T=常量,用以这次试验的天线为159.5ρ=地面反射系数h=接收天线超出地面的高度E=由地面反射引起的跟踪误差E_(max)=跟踪误差曲线的最大值B天线波宽P_T=天线接收总功率P_0=自由空间的接收功率φ=直射和反射线间总的相移差A_1和A_0=增益控制器中设置的最大和最小能量值H=目标超出地面的高度 R=雷达目标间距离S＇=雷达与目标影象间距离d=接收机与源之间水平距离K=2π/λα_R=雷达测到的表面仰角δ=雷达极化图的半波裂开角     

低角雷达跟踪

根据粗糙表面散射理论,我们研究了地表低角跟踪问题。建立了一个详细的散射模型,这个模型与获得的测试数据相吻合并且是按雷达坐标估计的功率分布进行的。利用这个模型对提出的消除多路径效应的各种技术措施进行了评价。有些方法在保持一定的跟踪精度条件下仰角在水平面1/4波束宽度以上是有效的,但是在低于1/4波束宽度的高度测量尚未得到实际解决。     

精确测量羽流引起的雷达幅度和相位噪声

本文描绘了测量由羽流引起的雷达衰减和噪声的新设备。介绍了三种固体推进发动机点火试验,报告了X波段衰减,幅度噪声和相位噪声的测量。显示了边带频率和羽流位置对于噪声电平的影响。对高浸镀铝推进燃料来说峰值衰减大约为12～15db。跟衰减一样,最大噪声电平发生在羽流的二次燃烧区域且强烈地依赖于羽流的位置。接近喷嘴出口平面,500H_z带宽内,偏离载频1KH_zX波段载波幅度噪声大约为37dbc。在羽流的尾部区域,衰减和幅度噪声电平分别增加大约3和10db。相位噪声电平与幅度噪声电平相匹敌。这种测试装置的结果和以前几乎相同的推进/发动机系统报告数据进行了比较。衰减和幅度噪声的测量和早期测试的相吻合,但是相位噪声的测量比以前的报告要高。由于对设备进行认真的校准并消除了声频噪声,因此这些新的数据是比较准确的。     

在基层政治工作中有所作为

在基层政治工作中有所作为李志民适应市场经济新形势,研究和解决连队政治工作遇到的新情况、新问题,是每个基层政工干部必须认真研究的重要课题。在建立社会主义市场经济体制的历史性变革中,整个社会都在发生迅猛的变化。许多从没见过、没听过和没想过的事,不断呈现在...     

试论教学过程中的双边活动

众所周知,教学过程是由教师的教和学生的学所组成的双边活动过程。显然,教师居于主导地位,起主导作用。然而,学生又是学习的主体,必须发挥学生的主体作用。所谓双边活动,即教师的主导性与学生的主体性的有机结合。     

汽车部队贯彻质量建设方针的思考

无论平时或战时,汽车部队都是我军后勤保障的一支重要力量。当前,我军建设走上质量建军的轨道,研究和探索加强汽车部队建设,更好地适应国家经济建设和军队建设的需要,显得十分重要。本文就汽车部队目前面临的主要问题谈几点改革建议。一、改多头管理体制为集中管理体制目前,我军多数汽车团隶属于后勤分部。而分部对汽车团的管理牵扯到四个业务部门。由于业务工作归口部门多,形成了汽车团单项工作有人管,     

对技术状态管理的探讨

技术状态管理是一种工程管理的程序,贯穿于产品研制、生产、使用的全过程。它的首要任务是确保技术状态的质量,使技术状态达到正确、完整、统一、协调、经济、及时与可追溯。技术状态的标识要贯彻执行国家各类标准,推行武器装备的通用化、系列化、组合化,降低研制费用,缩短研制周期。     

旋成体射弹倾斜入水运动仿真

为了研究运动参数和弹头外形对弹体斜入水过程的影响规律,采用气液两相流体积分数和水汽空化模型,通过嵌套网格实现刚体三自由度运动学和动力学耦合,模拟了弹体以80～100 m/s速度倾斜入水开空泡阶段的运动过程。经文献实验验证,入水弹体速度与位移的误差为0～6%和-8%～0,转动角度误差为-6%～0。通过对入水速度和入水角度的多工况模拟研究,发现入水速度增大,弹体轴向冲击载荷增大,最大载荷与速度的平方呈线性关系,弹体速度非线性衰减率大;入水角增大,弹体转动角速率减小,运动稳定性强,速度衰减率不受入水角影响。与圆锥头部弹体相比,采用头部阶梯状修型后的弹体的平均速度衰减率、转动角速率和最大轴向冲击载荷分别降低到66.7%、40%和77.2%,显著提高了运动稳定性。     

风险评价在军队营区环境管理中的应用

分析了军队营区环境风险的概念,认为要消减军队营区环境风险,不能仅考虑降低风险概率或风险后果,而应从风险概率与风险后果两者的乘积效应出发,通过综合分析和控制环境风险系统来解决;着重探讨了军队营区环境风险评价的内容和方法,包括环境风险识别、环境风险预计、环境风险评价与对策.军队营区环境风险评价可从二个层次进行评价一是从事件及与之有关联的周围环境条件出发,按"环境风险系统"的思路,从风险源、初级控制条件、二级控制条件、目标4个阶段进行评价;二是从事件或行动的具体问题出发,评价其风险的重大性和可接受性.最后讨论了军队营区环境风险管理的内容和方法.