极压抗磨剂的研究

本文阐述了润滑油抗极压添加剂(极压抗磨剂)的作用机理(如有机硫化合物的负离子作用以及其它化合物的抗极压作用机理)。并介绍了近几年来国内外极压抗磨剂的发展动向,列举了含硼化合物,S、P、N 型有机化合物,金属有机化合物的抗极压效果。最后给出了本科研组合成的几种极压抗磨剂的实验结果。     

PS/PnBA乳胶相互贯穿聚合物网络(Ⅰ)——合成动力学及相容性研究

用乳液聚合法合成了PS/PnBA乳胶IPN系列。测定了乳胶IPN生成反应的转化率—时间曲线并推出了相应的速率—转化率曲线。用透射电镜研究了乳胶IPN的形态结构,发现该体系具有双重精细化的“心—皮”结构,对出现这一形态的原因进行了探讨。用粘弹仪测定了乳胶IPN的粘弹谱,发现该体系具有宽广的转变区域。形态和动态力学性能的研究都证实,乳胶IPN中两组分的相容性比具有对应组成的乳液共混物中两组分的相容性要好。     

聚醚氨酯/环氧树脂互穿聚合物网络的研究(Ⅱ)——动态力学性能

通过对 PU/EP IPN 进行动态力学测量发现:该 IPN 体系的 tgδ—T曲线中,PU 和 EP 对应的 Tg 峰均有不同程度的内移,在较宽的温域内(大于100O℃)tgδ值均很高(大于0.4)。结合 TEM 及 IR 表征结果,进一步表明:该体系中,PU 和 EP 网络间存在着强物理相互作用——永久缠结(即互穿)。     

硫磷钼极压剂的研究

用新方法合成了含 S,P,Mo 三种活性元素的油溶性有机化合物,并在四球机、Falex 试验机上作了摩擦磨损试验。结果表明:添加0.5%的该化合物到46~#汽轮机油中就能显示很好的减摩、抗极压作用,在油中、空气中均较稳定。理化性能试验表明:加入该添加剂后,基础油的理化性能均合格。用 X—射线光电子能谱(XPS)对摩擦副的表面进行了测试,初步探讨了其极压抗磨机理。     

硼酸酯添加剂的研究

介绍了硼酸酯合成的一般方法．所合成的硼酸酯经四球机试验显示出优良的抗磨性能．指出了硼酸酯添加剂在应用中存在的问题,并对硼酸酯添加剂的作用机理进行了浅析．     

共聚网络增容方法的研究

本文提出了改善乳胶互穿聚合物网络(LIPN)相容性和阻尼性能的共聚网络增容方法,动态力学分析(DMA)的结果证明了其增容效果。并对共聚网络的增容作用进行了研究。基于对影响LIPN相容性和阻尼性能的各种因素的研究,选择合适的组成比,合成了宽温域的阻尼材料。     

极压抗磨性能良好的润滑油添加剂

本文对含硫、钼的有机化合物的合成及性能进行了研究,并探讨了其化学结构对极压抗磨性能的影响。四球机试验表明:这类化合物有很好的抗磨性能和较高的承载能力,在润滑油中性能稳定,是较好的极压抗磨添加剂。烃基的改变对其极压抗磨性能有一定的影响。     

聚氨酯阻尼性能研究（Ⅰ）

本文讨论了影响硬段在聚氨酯中分布的因素及其对聚氨酯的形态结构和阻尼性能的影响,指出：软段或硬段交联、固化温度及合成方法都对聚氨酯的形态结构和阻尼性能有影响。在相分离较严重的聚氨酯体系中,增加硬段在软相中的分散程度,有利于提高聚氨酯的阻尼性能。     

对Reimer-Tiemann反应的改进

传统的Reimer-Tiemann反应产率不高(一般低于35%).通过改进反应条件,控制反应过程,使产率提高到60%,并对反应中的有关问题进行了讨论.     

植物油交联共聚阻尼材料的研究

为扩大阻尼材料的原料来源,降低成本,提高阻尼性能,研究以植物油(蓖麻油、棉子油、桐油)为原料,合成环氧植物油及桐油酸酐,将桐油酸酐与环氧植物油进行本体聚合,制得了一系列 AB—交联共聚物。对试样进行动态力学测试,结果表明,该共聚物具有较高的阻尼因子(tanδ最高在1以上),较宽的阻尼温域。在40～60℃时,tanδ值持续大于0.3,是一类成本低廉、阻尼性能良好的新型阻尼材料。