首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   359篇
  免费   26篇
  国内免费   10篇
  2024年   2篇
  2023年   7篇
  2022年   2篇
  2021年   2篇
  2020年   9篇
  2019年   6篇
  2018年   1篇
  2017年   3篇
  2016年   2篇
  2015年   4篇
  2014年   13篇
  2013年   6篇
  2012年   20篇
  2011年   13篇
  2010年   13篇
  2009年   13篇
  2008年   22篇
  2007年   53篇
  2006年   24篇
  2005年   18篇
  2004年   19篇
  2003年   17篇
  2002年   23篇
  2001年   19篇
  2000年   16篇
  1999年   10篇
  1998年   12篇
  1997年   7篇
  1996年   10篇
  1995年   10篇
  1994年   8篇
  1993年   2篇
  1992年   1篇
  1991年   3篇
  1990年   3篇
  1989年   2篇
排序方式: 共有395条查询结果,搜索用时 171 毫秒
1.
本文从两个方面进行论述,一是寻求合理的推导方法,对舰载火控系统瞄准线坐标系内“自主式”解相遇问题建立一般性的原理公式,二是提出一个“基本原理”,做为该原理公式可行性的理论依据,不失一般性,也具有一定的理论指导意义。  相似文献   
2.
以船用核动力装置为对象,探讨其可靠性与安全性分析的发展及现状,对二者关系进行分析,从概念、方法和工程背景角度提出作者的观点.  相似文献   
3.
本文阐述了高速水射流倒空弹体装药的机理,建立了确定水射流引爆炸药的临界速度的模拟实验方法和模型,进行了高速水射流冲击炸药的安全性试验,并对试验结果进行了分析,证明在工作泵压下高速水射流倒空弹体装药安全、可靠。  相似文献   
4.
本文在总结枪用电击器研制工作的基础上,主要论述了枪用电击器的电路原理,结构原理以及输出信号的测定方法.  相似文献   
5.
本文介绍了由MCS—51单片微型计算机控制的通信原理综合实验系统。着重叙述实验系统的设计思想,电路组成及各部分的主要功能。对该系统主程序流程图也作了简要介绍。本系统可做通信原理验证性实验20项。为工科院校电子与通信类专业基础实验提供了一种综合实验系统。  相似文献   
6.
本文首先对计算机组成原理这门课程的地位、作用和学习这门课程的意义作了说明;接着围绕如何讲好这门课,重点对这门课的主要内容、授课的方式和方法作了详细论述,再对授课所涉及到的一些难点问题作了探讨,最后对本课程的授课效果作了分析,同时对如何搞好这门课的教学工作提出了几点改进意见.  相似文献   
7.
IP安全协议   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文介绍了IP安全协议,描述了加密机制原理和IPSP密封保密有效负载格式。  相似文献   
8.
初步系统安全性评估(PSSA)是飞机系统安全性设计中的关键环节,PSSA最为核心的问题是所建故障树的安全性指标分配问题。针对目前的PSSA安全性指标分配具有较大的主观性和不确定性的难点问题,提出一种基于主客观组合赋权的PSSA安全性指标分配方法。应用粗糙集理论(RS)和区间层次分析(IAHP)法分别确定客观和主观权重,并采用最优赋权法对分配结果进行优化,具有既能客观反应各指标的重要性,又能反应决策者主观愿望的优势。利用一组案例验证了模型的合理性和实用性,可为飞机系统安全性设计提供定量的理论参考。  相似文献   
9.
针对弹药自身受到敌方攻击或操作不当发生意外时的安全事故以及高价值武器平台弹药的安全性问题,通过大量资料调研,在总结和分析西方军事强国弹药安全性问题研究进展、考核试验类型以及国内学者开展的相关研究基础上,详细给出了被试弹药进行跌落、子弹撞击、破片撞击、快速烤燃、慢速烤燃、殉爆、射流冲击、制动冲脱8种弹药安全性的试验考核方法,并对弹药受到刺激后的反应类型、反应等级给出了相应的考核评定方法,对我国弹药安全性研究工作提出几点建议。  相似文献   
10.
变速传动轴承传动原理分析与研究   总被引:5,自引:0,他引:5       下载免费PDF全文
变速传动轴承是一种既具有支承功能又具有变速功能的新型特种轴承 ,其机构设计新颖紧凑 ,效率高 ,承载能力强。通过研究变速传动轴承的内部机构和传动原理 ,对其传动比做了深入系统的分析 ,得出了内齿圈齿数、活齿数与传动比之间的理论关系 ,并从理论上提出了高效率、低磨损的传动比优选方案 ,认为在推杆活齿传动机构设计时 ,应该使活齿数大于内齿圈齿数 ,即Z2 >Z1。包括变速传动轴承在内 ,对于采用了推杆活齿机构的各种活齿传动形式的结构设计 ,这个结论都具有重要的指导意义。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号