AIP潜艇性能大比拼

自上个世纪90年代中期 AIP 技术进入实用化以来,常规潜艇便走上了再生和复兴之路。众所周知,传统常规潜艇(也称柴一电潜艇)是靠蓄电池供电和电机推进的,艇上装有柴油发电机,当电池放电将尽时,潜艇需要上浮至海面或升至通气管状态,由柴油机发电为蓄电池充电,然而此时潜艇易暴露并遭致攻击。AIP 技术,即不依赖空气推进技术,是解决这一问题的关键技术,它可使潜艇无需借助外界空气,能够在水下长时间航行或停     

美国的ELLA“大型飞机电激光器”项目未来的“激光轰炸机”

美国的“大型飞机电激光器”项目旨在首次将激光器安装于作战飞机并进行测试,对于美国机载激光武器走向实用化具有重要意义     

“钢铁猛鲨”噬三舰——潜艇首次扬名之战

世界上第一艘实用化现代潜艇,是英国在20世纪初装备的霍兰级潜艇。随后,美国、法国、俄国、日本、德国等国,都相继成立了自己的潜艇部队。那个时候,是大型水面战舰一统天下的时代。潜艇受制于当时的技术所限,在水下顶多航行1小时就要浮出水面给蓄电池充电,最大航速也就10节左右,武器除了几枚鱼雷外就是口径不大的单管舰炮。     

不可替代的海上搜救航空“利器”

为了寻求更能满足未来任务需求的新一代海上搜救航空器,美国、俄罗斯等航空技术发达国家在相关领域进行了长期研究探索,目前已经取得了大量成果,其技术正日益接近实用化     

美加紧研制超级潜艇

美围《防务新闻》周刊2000年4月10报道,美国能源部洛斯·阿拉莫斯国家实验室科学家最近声称,他们已经研制成功目前世界上功能最为强大的7个量子比特量子计算机。这是向实用化量子计算机迈出的又一大步。如果研究进展顺利．不出5年,研究人员就将制造出30个量子比特的量子计算机。     

航空合成燃料实用化指日可待

现代飞机使用的航空燃料主要是航空汽油和航空煤油．它们不同于普通的汽车、火车、船舶燃料．需要满足航空环境的苛刻要求．而且其生产工艺复杂．技术标准严．成本高．价格贵．用量大,战略储备有限．极易受世界油价波动的影响．迫切需要解决航空燃料来源的多元化。     

信息化 系统化 实用化——从2010欧洲防务展看武器装备发展

两年一度的欧洲防务展于2010年6月14日至18日在法国巴黎近郊的萨托利小镇举行,共有来自50个国家和地区的1300多个参展商在5天的时间里展示了最新研制的武器和装备,法国、美国、德国、英国、意大利和以色列等国是此次展会的主力.