积极探索构建多元化、多功能力量的新路子

前不久,山东某陆军预备役师在烟台海事局海上训练基地进行了陆上侦察制暴、卫星通信开设、光缆抢修和海上跳船拖带、直升机悬停搭载、海上抛缆接驳等课目的演练,检验了一编多用、一兵多能的新编组功效,受到与会领导的肯定。近两年,该师结合编组地域陆海相连的实际,积极探讨由单一遂行陆上任务向陆海双向转变,由支援单一兵种作战、遂行单一保障任务向支援多兵种、遂行多样化保障任务转变的编组模式和练     

扫视海天的“千里眼”：舰载雷达

雷达是现代舰艇上最重要的观测设备，通常小型舰艇要安装1～2部雷达，大中型舰艇要安装10多部雷达才能满足作战和航行需要，一些舰艇安装的雷达数量甚至达到20多部。近年来，雷达朝着通用化和多功能化方向发展，新一代舰艇上安装的雷达数量有所减少，但功能在日益增强。     

舰载反舰导弹通用火控系统的关键技术

通过对国内外反舰导弹火控系统发展趋势的分析,提出了通用火控系统的发展需求,在此基础上介绍了通用火控系统所采用的垂直发射技术、商用流行技术以及模块化技术;同以前的火控系统相比,通用火控系统在功能和组成上更加完备,全分布式的体系结构适应了武器装备的更新换代和信息化战争对火控系统的要求;最后说明了通用火控系统的实现方法和步骤.     

浙江某预备役师研发使用多功能应急指挥车 打通“最后一公里”的前进指挥所

前方侦察图像实时传输到指挥所;通信中断后及时实现无线覆盖;自带太阳能设备持续为供电系统充电……国庆节前夕,浙江某预备役师自行研发的多功能应急指挥车,再次驰骋演练场,成为畅通无阻的前进指挥所。     

基于最小时间窗的多功能雷达调度算法研究

雷达、电子战、通信等多功能电子系统一体化是雷达的发展方向之一,针对多功能雷达的资源管理与调度,基于孔径分割建立了多功能雷达系统的任务模型,根据任务作用距离确定了任务事件对孔径资源的占用率,并在此基础上给出了一种基于最小时间窗调度间隔的任务调度算法来解决多功能雷达的任务调度问题,通过仿真验证,证明该算法具有一定的有效性.     

西南太平洋新一代近海卫士 澳大利亚MRV80型三体多功能巡逻舰

众所周知,澳大利亚是全球研制双,体船和三体船最主要的国家,曾成功研制建造了“褐雨燕”、“西太快车”等双体高速船。位于西澳亨德森的澳斯塔船舶公司是澳大利亚双体船和三体船最主要的研制和建造船厂,更是澳大利亚皇家海军（后文简称澳海军）现役巡逻艇的摇篮,曾为澳海军建造14艘阿密德尔级隐身巡逻艇,其在美国分公司正在为美海军建造“独立”级三体濒海战斗舰,目前正在为澳海军研制的新一代巡逻舰——MRV80型三体多功能巡逻舰（澳官方称为巡逻舰,但根据其排水量看实为巡逻艇）更受军迷追捧、世人关注。     

工控机简易飞机模拟座舱设计与实现

基于工控机的简易飞机模拟座舱是针对现在综合模拟座舱造价高而飞行员和空地勤人员必须熟悉航电设备的要求而设计的一种模拟设备.首先介绍了简易模拟座舱的硬件、软件组成、功能、工作原理和实现过程,同时重点介绍了操纵杆和方向舵的传递模型.     

多功能港口——高雄港

高雄港位于台湾西海岸南部，是台湾地区集商、军、渔港及工业区于一体的最大的多功能港，也是亚太地区主要散装货物装运中心及世界十大集装箱运输港口之一。     

日本有关濒海战斗舰的构想

就在美国海军如火如茶地打造未来海上战斗舰艇计划的时候,近日,日本一家知名的军事刊物,图文并茂地刊登了日本未来“高速多功能舰”概念(即濒海战斗舰LCS)的探讨,引起了周边国家和地区的国防部门与军事媒体的强烈关注。目前,就日本海上自卫队所拥有的舰队阵容,无论是在舰艇数量、总排水量与技术水平,都足以跻身当今海军强国之列,在亚洲更是位列榜首、然而,即匣这样,日本在美国所谓的双边安全关系的大旗下,仍屡屡超越日本宪法容许的范围,在国内形成一个“采用最先进科技、建造最新战舰”的扩充趋势。     

特里顿——潜艇新型多功能导弹系统

在军事科技的发展过程中,我们见到许多新构想被表达被探讨,可是后来却都被扬弃了。并不是这些构想不发生作用,而是就实际执行上而言,有其他更符合经济效益的办法。然而,光纤导引导弹的构想,最初也只是一个低价位、低效益的研究个案,不过当它克服了技术上的困难,且又显现出操作上的优势时,便逐渐获得了推动的力量,终于取代其他科技构想,成为新的发展趋势。自从1916年奥匈帝国的飞机击沉意大利潜艇以来,现代潜艇在对空防御方面(尤其是潜航状态时)完全处于被动挨打的境地,而要解决这一矛盾的关键在于——迅速精确地标定并攻击敌人空中目标(最好…