高技术海上局部战争民船动员探究

文章在分析了高技术海上局部战争对民船动员的要求及我国海上保障力量和民船的现状及动员潜力的基础上认为,要打赢高技术海上局部战争,必须健全组织机构,完善民船动员体制,加强民船动员的立法工作,深入调查研究,掌握民船情况,切实落实平战结合措施,提高民船队伍的军事化程度。     

依托海上民船民兵建立侦察信息体系

近几场局部战争表明,制信息权是决定战争胜负的重要因素。在未来战争中,信息资源作为海战场神经系统和指挥控制的关键,必然成为敌我争夺的焦点。因此,在军事斗争准备和推进特色军事变革中,要重视依托民船民兵建立海上侦察网络信息保障体系,用于支援保障     

学习贯彻“两会”精神牢固树立科学发展观

上月初召开的十届全国人大二次会议和全国政协十届二次会议,是在我国改革和发展处于关键阶段召开的重要会议,是我国各族人民政治生活中一件大事。2903名人大代表认真讨论和审议温家宝总理的《政府工作报告》和其他重要报告,畅所欲言,共商国是,充分履行了人民代表的光荣职责。2229名政协委员肝胆相     

军事征用与行政征用的比较分析

现代战争消耗巨大,平时的战争准备很难保障战争的需要,军事征用已经成为保障战争需求的重要手段之一。为贯彻中央军委新时期军事战略方针,建立完善的军事征用法律制度已经成为当务之急。行政征用已经建立了相对完备的理论体系,通过对比研究二者异同,寻找军事征用的特殊性,对于军事征用理论的构建和实践工作的开展将起到事半功倍的效果。     

未曾褪色的百年航母

1911年,尤金·伊利完成了海军历史上第一次飞机着陆军舰,1918年,英国把一艘民船改装为航母,“百眼巨人”横空出世。通长甲板、岛形舰桥、下舱机库沿袭百年,至今仍是现代航母的主要特征。二战期间,全球有220多艘航母参战,其中美国122艘,英国69艘,13本28艘,法国1艘。     

战争动员中征用补偿问题研究

征用补偿是战争动员的有机构成部分,是经济实力转变为战争实力的关键性环节。从战争动员的属性分析,战争动员具有完全的公共物品的性质,需要政府的干预,经济补偿是解决市场失效的重要手段。改革和完善我国现有战争动员征用补偿制度,建立系统的制度体系,健全组织机构,加强法制建设,是优化国防资源配置的关键。     

预备役部队快速动员征用军民通用装备应做到“四个必须”

未来信息化条件下的高技术局部战争,不仅对装备物资需求巨大,而且技术含量空前提高,装备征用在战争动员中的地位和作用日显突出。探索适应预备役部队快速动员的需要,搞好军民通用装备征用的方法途径,对于保障预备役部队遂行作战任务,提高预备役部队战斗力具有极为重要的意义。一、必须坚持按军事需求征用以军事需求为基础,确定装备征用的数量和力度,是实现以最小的代价获得最大的军事效益的前提。按需征用不仅能减少不必要的浪费,而且能缩短征用时间,提高征用效率。当前,按预备役部队快速动员的需求搞好通用装备的征用工作,应注重两个方面的…     

浅析民船动员中的法律问题及对策

近年来,国外海军的实践证明,民船已经成为海战的第二支海上重要运输力量,对于弥补海上兵力不足、赢得未来海战的胜利具有十分重要的战略意义。我军曾在渡江战役和解放沿海岛屿的战役中动员大量民船,为战役的胜利立下汗马功劳,但现行国防动员机制中存在着一些问题,已不能完全适应现代海战条件,需要从法律制度层面加以完善。     

加强民兵对口专业分队建没

民兵对口专业分队作为国防后备力量的一支骨干队伍,在未来城市防空袭作战中将担负战场勤务、对口补充部队等任务,其建设质量如何将直接影响到未来城市防空袭作战任务的完成。目前,由于这支队伍组建的时间短,整体建设水平还比较低,与“打赢”的要求还有相当大的差距。主要表现在:一是训练层次比较低。多数人武部只重视单一的在岗培训,而忽视必要的协同演练,尤其对战场保障等没有进行接口训练,其整体作战能力还     

民船——渡海作战不可或缺的力量

民船是指各类非军事用船的统称,包括运输船(含货轮、客轮、旅游船、客货船、渡船、驳船等)、工程船(含海洋开发船、挖泥船、打捞救生船、浮船坞等)、渔业船、农用船和运动船等。