磁流变液的摩擦与润滑

采用四球摩擦磨损试验机考察了羰基铁-矿物油体系磁流变液和基础油摩擦系数随时间的变化曲线、磨斑直径,用扫描电镜观察了磨痕表面形貌.结果表明,与基础油相比,磁流变液的摩擦加剧,润滑性能降低,磁性颗粒是导致其润滑性能下降的首要原因;摩擦磨损机理主要是磨粒磨损,表现为犁沟效应.     

河流复氧系数公式推导

氧传质理论因存在不确定的参数（象液膜厚度，旋涡在界面的停留时间，表面更新率等）而不能用来预测河流复氧系数。简要回顾了氧传质理论，从水力学的流速对数分布律出发，结合复氧机理推导了液膜厚度δ的表达式，用试验资料拟合了其中的比例系数。从而使含参数δ的传质理论模型能够用于实际中。     

机载电静液作动器的建模与仿真

电静液作动器兼有传统液压系统和直接驱动的机电作动系统的优点,已在一些工业液压系统中得到应用.在阐述了电静液作动器总体结构和工作原理的基础上,对其电机和液压部分分别建立非线性模型,并设计了三级闭环PID控制器及运用MATLAB/Simulink软件进行仿真分析.仿真结果表明,电静液作动器具有良好的动态性能,在功率电传的飞控系统中将有广泛的应用前景.     

带头践行“两个务必” 努力推进中国特色军事变革

3月22日，国防大学党委常委和全军军以上领导干部培训班全体学员，以过党日的形式赴革命圣地西柏坡参观学习。国防大学政治委员赵可铭同志在现场召开的座谈会上，就这次参观学习谈了自己的体会和感受。现全文刊登，以飧读者。     

加强工作指导确保部队后勤建设稳步发展

随着形势的不断发展,军事经济工作外部环境时刻发生变化。面对新的形势和繁重的工作任务,在对后勤工作的全局指导上,必须把着眼点放在勤俭建军、艰苦奋斗上,在厉行节约、过好紧日子、保证重点建设需要方面做文章;把着力点放在适应“两场”需要,加强和深化后勤改革上,在大力开展调查研究、发展后勤科技、改进和加强管理上下功夫;把着重点放在保生活、保稳定上,在面向基层、搞好服务保障,改善基层官兵生活和工作环境条件上见成效。     

毒剂样品H90中芥子气和路易氏气的分析研究

运用气相色谱－质谱（ＧＣ－ＭＳ）分析测定了毒剂样品Ｈ９０中的芥子气和路易氏气,并用气相色谱－红外光谱（ＧＣ－ＦＴＩＲ）联用这一分离分析手段,研究了上述毒剂的红外吸收特性,为其进一步鉴定提供了重要依据。     

管理者从军经历对企业偿债能力的影响

本文以2010年至2020年A股上市公司为对象，研究了管理者的从军经历对企业偿债能力的影响，并从两职合一的视角深入探究了两者之间的关系。研究结果表明：拥有从军经历的管理者所在企业的偿债能力弱于其他公司，并且此效应在两职合一的企业中更加显著。此发现验证了从军经历管理者的“冒险”理论，即从军经历会使管理者变得更加自信，喜好风险，从而做出更加激进的决策，导致企业较弱的偿债能力和更大的经营风险。     

加强高层互访，扩大交流领域，推进务实合作 中美两军加大接触力度

自新中国成立至中美两国建交的30年间，两国特别是两军的关系可以用“针尖对麦芒”来形容。上世纪80年代后，随着两国关系的改善，中美两军间的关系亦显现出积极的发展迹象，尤其是步入新世纪后，两国间的军事关系虽时有起伏，但总的趋势在向好的方向发展，两军务实合作的空间亦有了进一步的拓展——     

两层及三层流体间内波理论研究进展

内波作为一种发生在层化海洋内部的波动,在世界海洋范围内普遍存在。深入研究内波生成、演化等特性,对我国的海洋开发有着重要意义。针对两层及三层流体间内波理论,选取目前国内外广泛应用的KdV (Korteweg-de Vries)内波理论、MCC (Miyata-Choi-Camassa)内波理论、层析内波理论以及DJL (Dubreil-Jacotin-Long)内波理论综述其研究进展。从数学模型、理论研究以及数值模拟等方面,讨论了不同内波理论的优势以及局限性。从数学推导的角度,证明了MCC内波理论与第一级别层析内波理论是一致的。     

环形串联直缸发动机配气系统设计

环形串联直缸发动机具有功率密度高、惯性力小等诸多优点,但其运行时气缸转子始终绕输出轴周向转动,使得传统发动机静态的配气方法不再适用。因此,研究设计一种能够满足该型发动机进排气需求的新型配气系统意义重大。针对该型发动机独特的环形串联结构和差速运动特性,研究了各转子气缸的容积变化规律,分析了各转子气缸进排气相位与转子转角之间的关系,创新设计了一种基于气道复用的动态位置配气系统。根据二冲程发动机配气方案设计加工了配气系统零部件,并通过高压气动实验完成了对该型发动机的动态进排气过程。实验结果表明,当给定外加驱动气压0.25 MPa时,发动机能够以约200 r/min的速度稳定运转,有效验证了该配气系统的可行性。