高层建设深基开挖性状的数值分析方法研究

针对高层建筑深基坑围护工程施工的特点,提出了一种改进的基坑开挖性状有限元分析其特点是能够自动选用模拟各支性能的土体本构关系,并用反分析法确定基参数,场地被始应力场,开挖荷以及土－支结构的相互作用效应等均采用了新的更为合理的计算,模拟方法。     

深基坑开挖支护的研究现状及发展

本文在论述目前用于深基坑开挖支护理论的基础上,提出用三维间粘塑性有限元方法来模拟软土深基坑的开挖与支护,并阐述了所开发的三维弹粘塑性有限程序的理论和工程实用性。     

西安地铁某车站深基坑变形规律现场监测研究

以西安地铁某车站深基坑工程为依托，根据深基坑工程施工监测的基本方法和基本原理，给出了深基坑围护和变形的监测方案，研究了深基坑变形规律，确保了地铁车站的安全施工。重点分析了围护桩体的水平变形和钢支撑轴力的变化规律。研究结果可对类似工程的信息化施工提供参考。     

深基坑位移的灰色预测

本文根据灰色系统理论中的预测模型ＧＭ（１,１）,提出了一种利用实测的深基坑位移数据预测其未来位移变化的方法,为基坑的信息化施工提供了一个计算工具,该方法的准确性是令人满意的。     

深基坑开挖的研究现状与问题

本文综述了当前国内外在深基坑领域里的研究成果。分析了在该领域里存在的问题,指出了今后的研究方向。     

喷锚网技术在深基坑支护中的应用研究

喷锚网技术与其它支护方法相比具有施工安全,施工速度快,支护造价底等优点,本文详细介绍了某康复中心基坑喷锚网支护技术及现场监测试验情况,提出了几点有益的结论,可供同类型工程参考。