名将陈光的一生(上)

1955年9月,中国人民解放军第一次授衔时,共有1050位军队高级干部被授予从少将到元帅的军衔.还有不少战功卓著的军队干部由于已经逝世而没有赶上这一盛典,如黄公略、董振堂、赵博生、左权、彭雪枫等先后战死沙场,罗炳辉因积劳成疾而病故,叶挺遭遇了空难,名将陈光也是这一行列中的一员,但情况较特殊.     

台空军解密摔机真相

众所周知,台湾空军失事率高,而且高得惊人,但惊人到哪一步呢?台湾空军自己不愿意说,台军高层也抹不下脸来讲,台湾当局干脆将其封为“最高机密”,严禁任何人谈论失事真相。因此,台湾空军40年来失事记录从未公诸于世。直到2月15日,台湾空军终于开口了,而且出语惊人。◆40年摔毁622架军机?2月15日,台北市台湾“空军总部”大楼内,各路记者把不大的新闻发布室挤得满满当当,也难怪,台湾空军几个小时前突然放风说,为了提高台湾空军的透明度,增强与媒体之间的关系,同时对死去的飞行员及其家属有个交待,“空总”决定公布1950年起到1999年间台湾空军失…     

从法航空难看海军救援兵力运用

一场典型的海上空难 6月1日凌晨，法国航空公司的一架A330型双发宽体客机从巴西首都里约热内卢出发，在前往法国巴黎的航线上失踪。此后，巴西、法国等有关国家的救援部门展开了一场大规模地紧急搜救行动。6月3日，巴西宣布这架A330民航客机是在距巴西东海岸累西腓市大约1200公里处的大西洋上空遭遇不测的，飞机已坠入水深4000至6000米的中大西洋深处。6月4日，巴西和法国方面都宣布，此次空难已不可能有幸存者，     

决战在涌头浪尖

这是一支有着光荣历史和传奇色彩的防救部队,组建近40年来,担负着海上援潜救生、陆地抢险救灾等使命任务。他们先后执行了珍宝岛打捞坦克、台湾海峡打捞“阿波丸”号沉船、“5.7”空难等70余项急难险重任务,屡闯禁区,屡建奇功,被誉为“海上救护神”;这也是一支载誉丰厚的英雄部队,曾荣立集体一等功一次,近年来有40多人(次)荣获三等功,20多人(次)被上级评为优秀共产党员,连续3年被评为教育管理先进单位,连续6年被评为先进舰连,多次被评为先进党支部和从严治军先进单位。     

美军飞机遭遇黑色星期一

北京时间3月27日,驻欧洲美国空军和陆军在几个小时内,先后有两架战斗机和1架侦察机失事坠毁,4名飞行员丧生。这使得今年以来如同阴魂一般频频缠绕美军不放的特大恶性事故再添新记录。     

“华航”空难发生地——“魔鬼海域”

2002年5月25日下午，台湾“中华航空公司”一架波音747客机在澎湖一带海域坠海失事。机上206名旅客(包括3名婴儿)及l9名机组人员，全部遇难、其失事原因扑逆迷离。     

感天动地紧打捞——聚焦我国第一起海上空难

5月 7日 2 1时 2 4分 ,一架客机在大连某海域上空盘旋三圈后 ,机身突然冒出滚滚浓烟 ,拖着长长的烈焰冲向海面。转瞬之间 ,我国第一起重大海上空难发生了 !一时间 ,从中央到地方 ,从军内到军外 ,一双双无比关切的目光聚焦失事海域。如何应对这起特殊的带有海难性质的空难 ?搜救 !集结军地可以动用的舰、艇、船 ,在这块离陆地并不远的海面上 ,摆兵布阵 ,上浮下潜 ,展开一场感天动地的打捞之战。紧急打捞———军地舰船迅速集结空难突如其来 ,但各方反应迅速。飞机失事仅 5分钟 ,根据江泽民总书记等中央领导同志的指示 ,交通部、民航总局、海…     

被军队击落的民航飞机

在人类飞行史上，空难事故并不在少数，尽管事故原因多种多样，然而有些空中悲剧造成的原因却十分令人扼腕叹息，那就是被军队误击。