对相当厚度法设计舰体中剖面结构的探讨

本文通过几型舰的运算结果,指出采用高强度钢的中型水面舰艇,其极限弯矩条件比弯曲应力条件严格。对原相当厚度法,提出以极限弯矩条件代替上甲板强度条件,并结合板与纵骨的稳定性条件的改进相当厚度法。此方法既选择了材料屈服极限,又合理地确定了舰体的相当厚度。