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| 平底气泡船凹槽气层波动特性 | |
| 作者姓名： | 吴浩 欧勇鹏 |
| 作者单位： | 海军工程大学 舰船工程系,海军工程大学 舰船工程系 |
| 基金项目： | 高性能船舶技术教育部重点实验室开放基金“肥大型气泡船粘性流场数值模拟及减阻机理分析”（2013033102）;工信部高技术船舶科研计划项目“船体表面气泡（气层）润滑减阻技术研究”（[2011]530） |
| 摘 要： | 为提高大型平底气泡船底部凹槽设计的有效性,基于RANS方程及VOF两相流模型构建了大型平板船凹槽气层数值计算模型。研究气层在凹槽中的动态发展过程,分析速度对气层波动的影响规律,并阐述三维凹槽气层的波形特性及其与二维气层波动的区别,揭示气层波动的相似律。数值结果表明:气层在凹槽中呈现波动形态,气层波长随速度的增加而增大,波长等于速度平方的0.64倍;气层在凹槽侧壁的干扰及反射下呈现相干波系,从而其波高及局部厚度也随之改变;气层波动满足傅汝德相似。 |
| 关 键 词： | 平板船 波动形态 回归分析 相似律 VOF模型 |
| 收稿时间： | 2015-06-18 |
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