基于直气复合的再入飞行器操纵耦合分析及鲁椿控制设计(英文)

为保证再入飞行器在剧烈变化飞行环境下的控制能力,传统单一气动舵面控制被直\气复合控制模式取代。性能提升同时,多个参与飞行控制的执行机构之间引起的操纵耦合使系统耦合加剧。以再入飞行器为研究重点,分析了直\气复合控制模式下的两类操纵耦合原理,建立数学模型。采用动态逆、模糊理论和变结构方法相结合策略设计鲁棒控制器。仿真结果表明该方法是行之有效的。