一种新型组合翼地面效应气动特性数值研究

机翼构型是影响地效飞行器性能的重要参数，提出了一种新构型的组合翼，使用计算流体力学方法(CFD)并选择Realizable k-ε湍流模型来模拟机翼表面周围区域的流动结构。通过将具有NACA6409翼型的矩形翼的气动特性计算结果与实验结果进行对比，验证了数值模拟方法的准确性。对组合翼在地面效应下的气动特性进行数值模拟，研究了攻角和离地高度对气动特性的影响，并与矩形翼进行了对比分析。结果表明，组合翼的气动性能相比矩形翼有一定的提升，主要集中在阻力的降低与升阻比的提高上，且在低离地高度和大攻角下提升明显；组合翼具有更大的湍流动能，然而吸力效应小于矩形翼，尾缘气流分离的程度更大；该研究为高性能地效飞行器机翼构型设计提供了参考依据。