首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
   检索      

“DAIHATSU”6PSHTd—26H柴油机喷油器故障处理及分析
引用本文:陈惠林,吴钢.“DAIHATSU”6PSHTd—26H柴油机喷油器故障处理及分析[J].海军工程大学学报,1985(1).
作者姓名:陈惠林  吴钢
作者单位:海军工程学院,海军工程学院 校友,北海舰队业务长,校友,J121船辅机区队长
摘    要:我船使用的柴油发电机组的发动机是从日本DAIHATSU DIESEL MFG.LTD引进的四冲程废气涡轮增压柴油机,额定功率为930马力,额定转速为750转/分,3~#、4~#辅机从正式投入使用到这次故障前的工作时间分别为753.17小时和517.10小时。 1.故障的发生和排除: 1984年12月3日参加我国首次南极考察的J121船正航行在赤道附近,21时30分,3~#辅机按正常操作程序投入使用,当时为两台发电机并车工作,单机负荷约为350~400kw,两机各热工参数接近且工作正常。12月9日值班人员发现滑油循环箱油位上升较多,滑油粘度变小,当即停机并取样化验,结果闪点下降为128℃,可见滑油内混入大量柴油。

本文献已被 CNKI 等数据库收录!
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号