基于SimulationX的抢救车作业装置液压系统能耗特性 |
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引用本文: | 晁智强,宁初明,李华莹,黄勇,韩寿松.基于SimulationX的抢救车作业装置液压系统能耗特性[J].装甲兵工程学院学报,2018(3). |
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作者姓名: | 晁智强 宁初明 李华莹 黄勇 韩寿松 |
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作者单位: | 陆军装甲兵学院车辆工程系 |
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摘 要: | 针对装甲抢救车作业装置阀控液压系统发热量大、能耗高和效率低等问题,分析了其工作原理,构建了液压系统数学模型,并在Simulation X中建立了仿真模型。通过设定标准工作流程,对空载工况下液压系统主要元部件的功率变化情况进行了分析,并对比分析了空载和重载工况下的能耗特性,最后针对阀控液压的能耗特点,提出了相应的节能对策,以降低系统的能量损耗、提高系统的能量利用率。
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