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| 固体燃料冲压发动机两种内旁路构型燃烧性能数值分析 | |
| 作者姓名： | 刘巍 杨涛 程兴华 李理 |
| 作者单位： | 国防科技大学,航天与材料工程学院,湖南,长沙,410073;国防科技大学,航天与材料工程学院,湖南,长沙,410073;国防科技大学,航天与材料工程学院,湖南,长沙,410073;国防科技大学,航天与材料工程学院,湖南,长沙,410073 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
| 摘 要： | 使用数值模拟方法对比分析了环型通道与齿轮型通道两种内旁路构型的燃烧性能,固体燃料为丁羟,燃烧采用总包反应,反应速率由涡团耗散模型计算.研究发现,环型通道在补燃室头部产生突扩回流区,仍为扩散燃烧;齿轮型通道在补燃室头部产生对称的涡结构,能够增强未燃烧燃料与旁路空气的掺混效果,且总压损失与环型相当,综合燃烧性能较好. |
| 关 键 词： | 固体燃料冲压发动机 旁路 燃烧 数值分析 |
| 收稿时间： | 2009-02-20 |
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